Preču piegāde caur jūras kravas no Ķīnas uz Bangladešu ir būtisks tirdzniecības ceļš daudziem uzņēmumiem. Neatkarīgi no tā, vai jūs importējat tekstilizstrādājumus, mašīnas vai patēriņa preces, izpratne par loģistiku, izmaksām un procesiem ir būtiska vienmērīgai nosūtīšanas pieredzei. Šī rokasgrāmata sniedz atjauninātu un praktisku informāciju, lai palīdzētu jums efektīvi orientēties šajā maršrutā.
Pārskats par jūras kravas no Ķīnas līdz Bangladešai
Ķīna ir viena no lielākajām Bangladešas tirdzniecības partnerēm, un jūras kravas ir visizplatītākā metode preču pārvadāšanai starp abām valstīm. Lielākās ķīniešu ostas, piemēram,Šanhaja, Ningbo, Tianjin, Xiamen un Guangzhouapstrādāt ievērojamus kravas apjomus, kas paredzēti Bangladešas galvenajām ostām, ieskaitotChittagong (lielākā osta), Daka un Mongla.
Galvenās ostas Ķīnā un Bangladešā
Ķīnas galvenās ostas:
Šanhaja→ Bieži sastopami braucieni, konkurētspējīgas likmes
Ningbo→ Spēcīga savienojamība ar Čitagongu
Tianjin (Xingang)→ kalpo Ķīnas ziemeļdaļai
Xiamen→ Sabalansētas likmes un uzticami pakalpojumi
Guandžou→ Ideāli piemērots dienvidu Ķīnas sūtījumiem
Bangladešas atslēgas ostas:
Čitagongas osta→ Rokturi ~ 90% no Bangladešas jūras kravas
Daka osta→ Svarīgs iekšzemes sūtījumiem
Mongla osta→ Jaunā alternatīva Chittagong
Piegādes maršruti un tranzīta laiki
Irtieša un pārnešanaPieejamas iespējas. Tiešie maršruti ir ātrāki, bet var būt dārgāki, savukārt pārvadāšanas ceļi (caur tādām ostām kā Singapūra vai Port Kelang) var būt ekonomiskāki, bet prasa ilgāku laiku.
Šeit ir vispārējs tranzīta laika aplēse no lielākajām Ķīnas ostām līdz Čitagongai:
|
Ceļš |
Tiešais nosūtīšanas laiks |
Pārvadāšanas nosūtīšanas laiks |
|
|
Šanhaja → Chittagong |
9–12 dienas |
16–25 dienas |
|
|
Ningbo → Chittagong |
11–15 dienas |
20–25 dienas |
|
|
Tianjin → Chittagong |
~ 30 dienas |
Nav izplatīts |
|
|
Xiamen → Chittagong |
10–19 dienas |
19–21 dienas |
|
|
Guandžou → Čitagonga |
~ 5 dienas (tieša) |
15–20 dienas |
Jūras kravas izmaksas: ko gaidīt?
Jūras kravas izmaksas mainās atkarībā noizcelsmes osta, galamērķis, konteinera tips un nosūtīšanas līnijaApvidū Šeit ir daži paraugu līmeņi (pakļauti izmaiņām):
No Šanhajas līdz Čitagongai:
20'gp (standarts): $1,000 – $1,300
40'gp (liels): $1,660 – $2,400
40'HQ (augsts kubs): $1,660 – $2,400
No Tianjin līdz Čitagongai:
20'gp: $1,100 – $1,200
40'gp: $1,200 – $1,550
40'hq: $1,200 – $1,550
No Xiamen līdz Čitagongam:
20'gp: $1,100 – $1,220
40'gp: $1,370 – $1,440
Piezīme:Maerskas līnija ir paziņojusi aMaksimālā sezonas piemaksa (PSS)Sākot ar 2024. gada 10. jūniju, sausiem un refer konteineriem no Ķīnas līdz Bangladešai. Šī piemaksa svārstās no USD 300 līdz USD 500 par 20 'konteineriem un USD 600 līdz USD 900 par 40' konteineriem atkarībā no izcelsmes porta.
Būtiska dokumentācija
Lai izvairītos no muitas noilguma jautājumiem, pārliecinieties, ka jums ir sagatavoti šādi dokumenti:
- Konosamenta rēķins (B/L)- Izdevis kuģniecības uzņēmums.
- Komerciālais rēķins- sīki aprakstīts darījums starp eksportētāju un importētāju.
- Iesaiņošanas saraksts- apraksta sūtījuma saturu, izmērus un svaru.
- Izcelsmes sertifikāts (COO)- sertificē, kur preču ražošana tika ražota.
- Importa atļauja- Nepieciešams noteiktām ierobežotām precēm Bangladešā.
Izaicinājumi un padomi vienmērīgai nosūtīšanai
Ostas sastrēgumi:Čitagongas osta bieži saskaras ar sastrēgumiem. Darbs ar uzticamu kravas ekspeditoru, lai paredzētu kavēšanos.
Laika apstākļi:Musonu sezonas (jūnijs - septembris) var ietekmēt kuģniecības grafikus.
Muitas klīrenss:Pārliecinieties, ka visi dokumenti ir precīzi aizpildīti, lai izvairītos no aizturēšanas.
Piegādes līnijas izvēle:Populārie pārvadātāji irMSC, Maersk, Cosco, OOCL un viens.
Kāpēc izvēlēties mūs?
Xma loģistikā mēs piedāvājam:
- Konkurences cenu noteikšanano lielākajām Ķīnas ostām līdz Bangladešai.
- Reāla - laika izsekošanaun jūsu sūtījumu atjauninājumi.
- Pieredzējis atbalstsLai rīkotos ar muitas atļauju un dokumentāciju.
- Elastīgas iespējasFCL (pilna konteinera slodze) un LCL (mazāka par konteineru slodzi) sūtījumiem.
Galīgās domas
Piegāde no Ķīnas uz Bangladešu, izmantojot jūras kravas, ir izmaksas - efektīvs un uzticams preces pārvietošanas veids neatkarīgi no tā, vai importējat izejvielas, tekstilizstrādājumus vai gatavus produktus. Izprotot izmaksas, termiņus un dokumentāciju, jūs varat optimizēt piegādes ķēdi, lai iegūtu labāku efektivitāti.
Lai iegūtu visprecīzākos un jaunākos - līdz - Datumu Piegādes likmes un pakalpojumi, sazinieties ar mums jau šodien!
FAQ
1. Kāda ir vispieejamākā osta Ķīnā par nosūtīšanu uz Bangladešu?
Tianjins un Xiamen bieži piedāvā konkurētspējīgas likmes, salīdzinot ar Šanhaju vai Ningbo.
2. Cik ilgi jūras kravas no Ķīnas līdz Bangladešai paņem?
Tiešie pakalpojumi ilgst 9–30 dienas, savukārt pārvadāšanas iespējas var ilgt 16–35 dienas.
3. Vai ir kādas sezonas piemaksas?
Jā, dažas kuģniecības līnijas uzliek maksimālas sezonas piemaksas (PSS), it īpaši augstā - pieprasījuma periodos.
4. Kas ir galvenā osta Bangladešā?
Čitagongas osta ir lielākā un visbiežāk izmantotā osta jūras kravas.
5. Vai man ir nepieciešama importa licence, lai nosūtītu uz Bangladešu?
Tas ir atkarīgs no preču veida. Sazinieties ar kravas ekspeditoru, lai iegūtu īpašas prasības.
