Meta apraksts:Atklājiet 150 lielākās ostas, kas virza 85% no globālās kravas kustības. Uzziniet, kuri rumbas dominē konteineru nosūtīšanā, lielapjoma kravas un stratēģiskās loģistikas maršrutos.
Kāpēc ostas klasifikācijai ir nozīme mūsdienu nosūtītājiem
Tā kā 80% no globālās tirdzniecības pārvietošanās pa jūru, pareizo ostas partneru izvēle nosaka piegādes ķēdes panākumus. Analizēsim ostas, kas gadā pārvietojas vairāk nekā 780 miljoni TEU.
5 globālās piegādes titāni
Šanhajas osta, Ķīna
923. gadā apstrādāts 47,3 m TEUS
Stratēģiskā Yangtze River Delta atrašanās vieta
Singapūras osta
37,2M TEU ar 99,9% digitālo klīrensu
Galvenais pārkraušanas centrs ASEAN tirgiem
Ningbo-Zhoushan, Ķīna
35,3m teus ar 245+ starptautiskiem maršrutiem
Specializējas dzelzsrūdas un jēlnaftas jomā
Roterdama, Nīderlande
Eiropas #1 osta, kas nodarbojas ar 467 miljoniem tonnu gadā
Kritiski vārti ES ķīmiskajiem/farmaceitiskajiem sūtījumiem
Guandžou osta, Ķīna
24,8 m TEU ar 4 ultra-dziļūdens termināļiem
Jaunā AI darbināma muitas sistēma
Reģionālās spēkstacijas
Amerika:
Losandželosa (#17): 9,9m teus, 40% ASV Āzijas imports
Santos (#46): Brazīlijas augstākais lauksaimniecības eksporta centrs
Tuvie Austrumi:
Jebel Ali (#11): 77% no Dubaijas tirdzniecības apjoma
Karalis Abdullah (#35): 10 miljardu USD mega-projekta pārveidojošā sarkanā jūras loģistika
Āfrika:
Durbana (#89): 2,8 miljoni TEU ar jaunu USD 7B paplašināšanu
Tanger Med (#53): Āfrikas visstraujāk augošā osta
Jaunās ostas, lai skatītos
Hai Phong (Vjetnama):8% gada pieaugums - elektronikas ražošanas karstais punkts
Vladivostok (Krievija)
Hambantota (Šrilanka):15 m melnraksts, kas spēj rīkoties ar mega kuģiem
[Iekšējā saite: /Port-Agent-Services]
