Ja jūs pārvaldāt kravas kustības vai jūrniecības dokumentāciju, jūs, iespējams, esat dzirdējis gan "kuģi", gan "kuģi", kas lietots aizvietojami. Bet šeit ir iemesls, kāpēc šīs pareizās lietas par jūsu loģistikas darbībām - un kā smalkas atšķirības varētu ietekmēt jūsu dokumentus, līgumus un pat apdrošināšanas prasības.
Sadalīsim to tieši no dokiem:
1. Tehniskā patiesība
Jūrā visi kuģi ir kuģi, bet ne visi kuģi ir kuģi. "Kuģis" ir juridiskais jumta termins jūras likumā, kas aptver katru peldošo transportu - kravas kuģus, tankkuģus, baržas, pat tā vakariņu kruīza laivu pa upi. Kuģi īpaši attiecas uz lieliem jūrniecības transportlīdzekļiem ar klājiem un ekipāžām.
2. Kāpēc jūsu konosamenta aprūpes rēķini
Piegādes dokumentos gandrīz vienmēr redzēsit "kuģa vārdu", nevis "kuģa vārdu". Tas ir tāpēc, ka:
- Juridiskā precizitāte: "kuģis" aptver jebkuru pilnvarotu pārvadātāju (ieskaitot velkoņus, kas stumj baržas)
- Apdrošināšanas prasības: polises norāda "kuģi", lai iekļautu ūdens kuģi, kas nav hipu
- Kravas elastība: jūsu konteiners var pārsūtīt starp kuģi un padevēja trauku
3Apvidū Kad atšķirība jūs ietekmē?
- Kravas līgumi: "Kuģa" termini aizsargā jūs, ja ir iesaistītas baržas vai mazāks kuģis
- Kravas apdrošināšana: Dažas politikas izslēdz noteiktus kuģu veidus
- Ostas maksa: Kuģim specifiskas maksas salīdzinājumā ar vispārējo kuģa nodevu
5. Kapteiņa perspektīva
Mēs jautājām veterānam Meistaram Jameram Džeimsam Vu: "Oficiāli es pavēlu kuģim. Bet, kad es radio ostā? Es esmu" kuģu zilais horizonts " - tas ir par operatīvā stāvokļa, nevis dzejas komunikāciju."
Kāpēc tas ir svarīgi jūsu kravai
Šo terminu sajaukšana var izraisīt:
→ Muitas deklarācijas neatbilstības
→ apdrošināšanas seguma nepilnības
→ Pērkot piešķiršanas kļūdas
Pro padoms:Vienmēr pārbaudiet, vai loģistikas programmatūrā nav lauku "kuģi". Ja tas tikai saka "kuģi", jums, iespējams, trūkst kritiskas izsekošanas daudzmodālu maršrutiem.
Atšķirības starp kuģi un kuģi
|
Faktors |
Kuģis |
Kuģot |
|
Lielums |
No maziem līdz lieliem |
Liels (vairāk nekā 500 bruto tonnu) |
|
Darbības jomas |
Ezeri, upes, piekrastes ūdeņi, okeāni |
Okeāni un jūras, kas paredzēts gariem reisiem |
|
Ekipāžas izmērs |
Maza apkalpe (1-10) |
Liela apkalpe (20-100+) |
|
Vilces sistēma |
Vienkārši motori vai buras maziem kuģiem |
Jaudīgi dzinēji (dīzeļdegviela, gāzes turbīnas) |
|
Kravas ietilpība |
Ierobežota kravas jauda |
Liela preču vai pasažieru ietilpība |
|
Funkcionalitāte un tehnoloģija |
Mazu kuģu pamata sistēmas |
Uzlabota tehnoloģija (radars, navigācija) |
|
Būvniecība un dizains |
Vienkārši un bieži vieglāki materiāli |
Pastiprināts tērauds, būvēts izturībai |
FAQ
J: Vai es varu izmantot "kuģi", ja mēs izmantojam tikai lielus pārvadātājus?
A: Tehniski jā, bet "kuģis" joprojām ir drošāks līgumiem. Mēs iesakām konsekvenci.
J: Vai gaisa pārvadājumu termini darbojas savādāk?
A: Pilnīgi - aviācija kā segu terminu izmanto "lidmašīnu". Jūrai ir savi noteikumi.
J: Kā tas ietekmē incotermas?
A: IncotermS® norādiet "kuģi" FOB saistībām, bet faktiskais transports varētu būt saistīts ar vairākiem kuģiem. Mēs to saskaņojam savā revīzijas procesā.
