Ja esat uzņēmuma īpašnieks, kurš vēlas ievest preces no Ķīnas uz Filipīnām, jūs droši vien skatāties uz piegādātāja rēķinu un domājat: labi, bet cik tas man maksās līdz brīdim, kad tas nokļūs Manilā?
Tas ir godīgs jautājums. Īsā atbilde ir: importa nodokļi no Ķīnas uz Filipīnām parasti sastāv no muitas nodokļa (kas atšķiras atkarībā no produkta veida, no 0% līdz 65%), kā arī vienotu 12% PVN par nodokli{4}}ieskaitot kopējo summu. Taču garākā atbilde-un tā, kas patiesībā ir svarīga jūsu galamērķim-, ietver vēl dažus slāņus.
Sadalīsim to vienkāršā valodā.
Divi galvenie nodokļi, kas jums jāmaksā
Importējot preces Filipīnās, jūs skatāties uz divām galvenajām maksām:
Muitas nodoklis– Šī ir procentuālā daļa no muitas vērtības (jūsu preču izmaksas plus piegāde un apdrošināšana, kas pazīstama arī kā CIF vērtība). Likme ir pilnībā atkarīga no jūsu produkta HS koda. Lielākajai daļai vispārīgo preču jūs skatāties no 5% līdz 15%, bet noteiktām aizsargātajām kategorijām tas var svārstīties no 0% līdz pat 65%. Elektronika parasti ir 0–10% diapazonā, apģērbs - aptuveni 15%, tehnika - 0–5%, bet pārtikas produkti - no 0 līdz 30%.
Pievienotās vērtības nodoklis (PVN)– Šī ir vienota 12%, kas tiek piemērota kopējām izkraušanas izmaksām, kas ietver muitas vērtību plus tikko aprēķināto muitas nodokli. Tātad būtībā tas ir nodoklis par nodokli.
Šeit ir ātrs piemērs, lai to padarītu konkrētu. Pieņemsim, ka importējat elektroniku no Ķīnas 1000 ASV dolāru vērtībā un jūsu piegādes izmaksas ir 200 ASV dolāru. Jūsu muitas vērtība ir 1200 USD. Ja jūsu produkta nodokļa likme ir 5%, jūs maksājat 60 USD muitas nodokli. Tad PVN ir 12% no 1260 ASV dolāriem (1,200 + $60), kas ir aptuveni 151 ASV dolārs. Kopējais importa nodoklis: aptuveni 211 USD.
Labās ziņas: pastāv beznodokļu{0}}slieksnis
Ja jūsu sūtījuma FOB vai FCA vērtība ir10 000 Filipīnu peso vai mazāk(aptuveni 200 USD), nodevas vai nodokļi vispār netiek iekasēti. Šis ir de minimis slieksnis, un tas ir glābšanas riņķis mazākiem sūtījumiem, paraugiem vai e-komercijas pasūtījumiem.
Tomēr, pārsniedzot šo slieksni, jūs varat veikt pilnu nodokļa un PVN aprēķinu.
Tirdzniecības līgumi var ietaupīt naudu
Lūk, kas daudziem importētājiem trūkst: Filipīnas un Ķīna ir gan Filipīnas, gan ĶīnaReģionālā visaptverošā ekonomiskā partnerība (RCEP), kas attiecībā uz Filipīnām stājās spēkā 2023. gada jūnijā. Saskaņā ar RCEP Filipīnas ir saglabājušas nulles tarifu vai samazinātas MFN likmes 98,1% no visām precēm no Ķīnas.
Ja no sava kravas ekspeditora varat iegūt izcelsmes sertifikātu — veidlapu RCEP, jūs varat pretendēt uz preferenciālām tarifu likmēm, kas var ievērojami samazināt jūsu muitas nodokli. ASEAN un Ķīnas brīvās tirdzniecības zona (ACFTA) arī nodrošina nodokļu atcelšanu daudziem produktiem.
Nozveja? Jums ir aktīvi jāpieprasa šīs priekšrocības. Jūsu kravas ekspeditoram vajadzētu to atrisināt jūsu vietā,-un, ja viņš to nedara, jūs atstājat naudu uz galda.
Kā ir ar pašu piegādes maksu?
Protams, importa nodoklis ir tikai puse no attēla. Jums ir jāņem vērā arī faktiskaisPiegādes maksa no Ķīnas uz Filipīnām, kas ļoti atšķiras atkarībā no jūsu piegādes veida:
- Jūras kravas (LCL): USD 35–85 par kubikmetru mazām partijām, kuru vērtība ir mazāka par 15 CBM, ar 10–18 dienu tranzīta laiku.
- Jūras kravas (FCL): 600–1400 USD par 20 pēdu konteineru, 1250–2100 USD par 40 pēdu konteineru.
- Gaisa kravas: 4–7 USD par kilogramu standarta gaisa kravai ar 2–5 dienu tranzītu no durvīm{4}}līdz{5}}durvīm.
Un atcerieties: daudzi ekspeditori norāda tikai pamata jūras vai gaisa kravu pārvadājumus un izlaiž kritiskas ekstras, piemēram, THC, dokumentācijas maksas, arstrātu, piestātnes un importa apstrādes maksas. Tāpēc pārskatāms, -viss iekļauts citāts ir zelta vērts.
Kur XMAE Logistics rada atšķirības
Šeit ir svarīgi atrast pareizo partneri uz vietas. Uzņēmums XMAE Logistics atrodas Sjamenā-vienā no Ķīnas efektīvākajām vārtejas ostām-, un kopš 2018. gada mēs esam pārvadājuši kravas pa Dienvidaustrumu Āziju. Mums ir IATA, FIATA, FMC un NVOCC apstiprinājumi, tāpēc jums ir darīšana ar valdības{4}}pārvadātāju, kuru faktiski var licencēt.
Kad runa ir parPiegādes maksa no Ķīnas uz Filipīnām, mēs ne tikai iedodam jums numuru un ejam prom. Mēs piedāvājam pārskatāmus, detalizētus piedāvājumus, kuros ir norādītas visas izmaksas-jūras pārvadājumiem, izcelsmes nodevas, galamērķa nodevas un jā, ievedmuitas nodokļi un PVN, kas jums būs jāmaksā. Bez slēptām maksām, bez pēdējā brīža pārsteigumiem.
Mēs nodrošinām arī visu procesu no -līdz-durvīm: saņemšanu no jūsu piegādātāja Šeņdžeņā, Guandžou, Šanhajā vai Ningbo, eksporta muitošanu, okeāna vai gaisa transportu, Filipīnu muitas starpniecību un galīgo piegādi uz Manilu, Sebu vai Davao. Un, ja jūs atbilstat RCEP vai ACFTA preferenciālajām likmēm, mēs nodrošināsim, ka jūs tās saņemsit, jūsu vārdā nodrošinot pareizo izcelsmes sertifikātu.
Mūsu tīkls aptver vairāk nekā 100 ārzemju aģentus visā pasaulē, nodrošinot mums reāllaika informāciju par ostas apstākļiem un muitas apstrādes laiku-. Tirgū, kur Filipīnās vidēji muitošana ilgst 3–10 dienas, vietējā informācija var nozīmēt atšķirību starp jūsu konteinera ātru nomuitošanu vai sēdēšanu Ziemeļostā, gaidot dokumentu labojumus.
Bottom Line
Tātad, cik daudz ir importa nodoklis no Ķīnas uz Filipīnām? Godīga atbilde ir: tas ir atkarīgs no tā, ko jūs nosūtāt. Taču, izmantojot pareizo informāciju un pareizo partneri, varat to precīzi plānot-un pat samazināt, noslēdzot tirdzniecības līgumus.
ThePiegādes maksa no Ķīnas uz Filipīnāmir tikai viens puzles gabals. Patiesais izaicinājums ir pārvietoties ar pilnu izkraušanas maksu-nodokli, PVN, ostas nodevām un piegādi-, nesamazinot budžetu vai laika grafiku.
Tieši to jums palīdz darīt XMAE Logistics. Mēs pārvēršam sarežģīto pārrobežu loģistiku par vienmērīgu, paredzamu procesu, lai jūs varētu koncentrēties uz sava biznesa attīstību, nevis uztraukties par piegādes ķēdi.
Vai esat gatavs nosūtīt gudrāk?Saņemiet piedāvājumu vai sazinieties ar mūsu komandu. Mēs iepazīstināsim jūs ar skaitļiem un sniegsim jums loģistikas plānu, kas patiešām ir piemērots jūsu uzņēmumam.
