Tā kā transporta pieprasījums vājinās un nozare nonāk tradicionālajā slack sezonā, konteineru likmes no Āzijas līdz ASV ir piedzīvojušas ievērojamu samazināšanos. Šīs izmaiņas atspoguļo sezonālās svārstības kuģniecības nozarē, kas parasti palēninās pēc vasaras mēnešiem. Samazinātais pieprasījums šogad ir vēl vairāk saasinājis šo tendenci, kā rezultātā vispārējs likmju kritums pa Āzijas un ASV maršrutiem.
Nozares eksperti norāda uz ražošanas aktivitāšu palēnināšanos galvenajās Āzijas eksporta valstīs, piemēram, Ķīnā un Vjetnamā, kā arī notiekošās krājumu korekcijas kā galvenos iemeslus, kas izraisa likmju samazināšanos. Turklāt, tuvojoties svētku iepirkšanās sezonai, mazumtirgotāju pieprasījums pēc pārvadājumiem ir manāmi samazinājies, vēl vairāk veicinot tirgus jaudas pārpalikumu. Kuģniecības uzņēmumi ir reaģējuši uz šo tirgus vidi, pielāgojot kuģošanas biežumu un samazinot kapacitāti atsevišķos maršrutos, kas ir izraisījis likmju lejupslīdes tendenci.
Šī tendence ir īpaši acīmredzama lielākajos Āzijas un ASV maršrutos, it īpaši tiem, kas saista ASV rietumu krastu un austrumu krastu. Kaut arī sezonālās korekcijas atslābuma sezonā ir raksturīgas šajā gadalaikā, šī gada kritums šķiet izteiktāks. Kuģniecības uzņēmumi ir ne tikai pielāgojuši savus grafikus, bet arī ieviesis elastīgas cenu noteikšanas stratēģijas un reklāmas piedāvājumus, lai piesaistītu klientus, reaģējot uz vājo pieprasījumu.
Tomēr nozares eksperti uzskata, ka šis likmju samazinājums var būt īslaicīga parādība, un, pamazām pieaugot pieprasījumam, nākamā gada pavasarī likmes var sākt atgūties. Ekspeditoriem un importētājiem pašreizējās zemās likmes noteikti piedāvā izmaksu atvieglojumus, taču tas nozīmē arī to, ka kuģniecības uzņēmumiem rūpīgi jāorientējas iespējamās tirgus svārstībās un cenu atlēcienos, vienlaikus pielāgojot jaudu.
Noslēgumā jāsaka, ka, lai gan pašreizējās atslābuma sezonas laikā likmes ir samazinājušās, šī parādība atbilst nozares sezonālajām tendencēm, un, visticamāk, turpmākajos mēnešos tirgus turpinās pielāgoties. Globālajai ekonomiskajai videi stabilizējoties, nākamgad ir sagaidāms, ka pieprasījums pieaugs, un konteineru cenas varētu atkal pieaugt līdz augstākam līmenim.
