CMA CGM nesen paziņoja, ka konteineru piemaksa, kas sākotnēji bija paredzēta 2025. gada janvārī, sūtījumiem no Āzijas uz ASV austrumu piekrasti tiks aizkavēta. Šis lēmums ietekmē visas kravas, kas tiek transportētas no Āzijas uz ASV austrumu krastu, kas nozīmē, ka plānotā transporta izmaksu un piemaksu korekcija nenotiks, kā sākotnēji bija paredzēts. Saskaņā ar uzņēmuma paziņojumu, kavēšanās galvenokārt saistīta ar nepārtrauktajiem izaicinājumiem globālajā piegādes ķēdē un mainīgajām tirgus prasībām.
CMA CGM paskaidroja, ka, pakāpeniski atjaunojoties konteineru caurlaidspējai ASV austrumu krasta ostās, kā arī pastāvošajam loģistikas spiedienam, tika pieņemts lēmums atlikt piemaksas korekciju. Šis solis ir paredzēts, lai sniegtu klientiem un kravu ekspeditoriem vairāk laika pielāgot savus darbības plānus, jo īpaši ņemot vērā pieaugošo nenoteiktību starptautiskajā kuģniecības tirgū. Uzņēmums cer, ka kavēšanās mazinās izmaksu spiedienu klientiem un piedāvās lielāku darbības elastību turpmākai tīkla optimizācijai.
Paziņojumā CMA CGM arī minēja, ka, neskatoties uz daļēju transporta tirgus atveseļošanos, atsevišķi reģioni joprojām saskaras ar pārslogotību ostās, kuģu aizkavēšanos un kuģniecības sastrēgumiem, kas visi ir radījuši praktiskus šķēršļus piemaksas ieviešanai. Rezultātā uzņēmums ir izvēlējies atlikt tā ieviešanu, lai labāk pielāgotos tirgus izmaiņām un nodrošinātu konkurētspējīgākus transporta pakalpojumus. CMA CGM arī norādīja, ka turpinās uzturēt ciešu saziņu ar visām ieinteresētajām pusēm un turpmākajos mēnešos centīsies optimizēt savu kravu pārvadājumu struktūru, vienlaikus samazinot ietekmi uz klientu darbību.
Turklāt CMA CGM uzsvēra, ka, lai gan konteineru piemaksas kavēšanās atliek plānoto maksas palielinājumu, uzņēmums joprojām ir apņēmies uzraudzīt globālās kuģniecības tendences un veikt elastīgas korekcijas, pamatojoties uz tirgus apstākļiem. Uzņēmums apliecināja, ka turpinās koncentrēties uz pakalpojumu kvalitātes uzlabošanu, tostarp tranzīta laika pagarināšanu, konteineru izvietošanas optimizāciju un kuģniecības maršrutu stabilitātes un uzticamības nodrošināšanu.
Paziņojums par piemaksas kavēšanos var sniegt zināmu atvieglojumu globālajām piegādes ķēdēm un pārrobežu e-komercijas operatoriem. Īpaši gaidāmā Ķīnas Jaunā gada periodā, kad ir sagaidāms kuģniecības pieprasījuma pieaugums, klienti īstermiņā varēs izvairīties no papildu izmaksu spiediena. Tomēr nozares analītiķi ir norādījuši, ka, lai gan izmaksu atvieglojums ir īslaicīgs, ilgtermiņa tendences kuģniecības tirgū joprojām ir ļoti neskaidras. Attīstoties globālajai ekonomiskajai situācijai un dažos reģionos pandēmijas kontroles pasākumi turpina mazināties, ir sagaidāms, ka kravas likmju svārstības joprojām būs galvenā problēma.
Noslēgumā jāsaka, ka CMA CGM lēmums atlikt piemaksu atspoguļo tās spēju pielāgoties globālajam kuģniecības tirgum. Atliekot piemaksas ieviešanu, uzņēmums ne tikai vairo klientu uzticību, bet arī mazina daļu kravu pārvadājumu izmaksu spiediena globālajā piegādes ķēdē. Attīstoties tirgus apstākļiem, sagaidāms, ka CMA CGM turpinās veikt turpmākus pielāgojumus, lai saglabātu savu konkurētspēju ļoti konkurētspējīgajā kuģniecības nozarē.
