Kamēr Vjetnamas elektronikas eksports pagājušajā ceturksnī pieauga par 18% un Indijas ražošanas zonu ziņo par rekordlieliem noslogojuma līmeņiem, CMA CGM galvenais komerciālais virsnieks Mathieu Friedberg ir skaidrs vēstījums uzņēmumiem, kas pārdomā savas Āzijas stratēģijas: "Diversifikācijai ir jēga, bet Ķīnas norakstīšana būtu bīstama."
Runājot nesenajā globālajā loģistikas samitā, Frīdbergs uzsvēra, ka Ķīna turpina piegādāt to, ko konkurenti nevar saskaņot - pat ja uzņēmumi pieņem "Ķīnu plus viens" iegūšanas stratēģijas.
Virsrakstu noturība
Neskatoties uz labi publiskotajām izmaiņām zemu izmaksu ražošanā, Ķīnas 2023. gada eksporta dati stāsta atšķirīgu stāstu:
- 13% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu augstu tehnoloģiju eksportā (robotika, EV komponenti)
- 22% pārrobežu e-komercijas darījumu pieaugums
- 8 Jaunas automatizētas ostas, kas darbojas kopš 2022. gada
"Viedie ražotāji neatstāj Ķīnu - viņi pārkonfigurējas," atzīmē Friedbergs. "Mēs redzam, ka automobiļu klienti iegūst informācijas paneļus no Jiangsu, vienlaikus iegūstot durvju paneļus no Taizemes. Ķīnas attīstās Āzijas ražošanas tīklu smadzenēs."
Trīs nepārspējamas priekšrocības
- Infrastruktūras dziļums: Ķīnas 25, 000 km ātrgaitas dzelzceļa tīkls (VS 487km Indijā) nodrošina vienas nedēļas piegādi piekrastes ostās
- Piegādātāju ekosistēmas: 75% Apple piegādātāju, kas joprojām atrodas 48- stundu sasniedzamībā Šanhajā
- Zaļā ražošana: 68% jauno ķīniešu rūpnīcu tagad atbilst ES oglekļa standartiem
Jaunā loģistikas playbook
Veiksmīgi uzņēmumi sajauc Ķīnas stiprās puses ar jaunām alternatīvām:
- Izmantojiet Yangshan portu augstvērtīgām komponentiem
- Maršruta lielapjoma preces caur Vjetnamas Haiphong Hub
- Uzturiet pētniecības un attīstības centrus Šenženas tehnoloģiju koridorā
"Tikai pagājušajā ceturksnī mēs apstrādājām par 12% vairāk Ķīnas izcelsmes kravu Meksikā saistītām precēm nekā 2022. gadā," atklāj Frīdbergs. "Tas nav pārskaitījums - tas ir gudrs globālais tīkls."
Jūsu nākamais gājiens
Frīdbergs, nevis ceļgala reakcijas, iesaka:
- Revīzija savu produktu līniju: Kurām precēm nepieciešama Ķīnas precizitātes inženierija?
- Kartes piegādātāju kopas: 82% no Guangdong rūpnīcām tagad pieņem mazās partijas pasūtījumus
- Piesaistītās noliktavas: mūsu Ķīnas muitas īpašo zonu risinājumi samazina klīrensa laiku par 40%
Kā atzīmē globālā tirdzniecības veterāna Linda Lim: "Šīs ekosistēmas izveidošanai bija nepieciešami 30 gadi. Citi uzlabojas, bet plaisa joprojām ir ievērojama."
Apakšējā līnija
Piegādes ķēdes diversifikācija ir neizbēgama, taču viedie uzņēmumi neatsakās no Ķīnas - viņi to iesaistās savādāk. Uzvarētāji būs tie, kas apvienos Ķīnas modernizētās iespējas ar stratēģiskām reģionālajām partnerībām.
Xiamen AE Global palīdz ražotājiem orientēties Āzijas mainīgajās piegādes ķēdēs ar muitas saistītu noliktavu, daudzvalstu konsolidāciju un AI virzītu maršruta optimizāciju.Atklājiet mūsu hibrīdu ieguves risinājumus.
