Pirmais posms:
Importētājs un piegādātājs vienojas par tirdzniecības noteikumiem – tirdzniecībā pazīstami kā Starptautiskie tirdzniecības noteikumi (vai “Incoterms”). Incoterms ir starptautiski atzītu noteikumu kopums, kas nosaka, par ko ir atbildīga katra puse.
Otrais posms: izcelsmes apstrāde un eksporta muitošana
Atkarībā no saskaņotajiem INCO noteikumiem kravu ekspedīcijas uzņēmums var organizēt preču pārvietošanu no piegādātāja atrašanās vietas uz nākamo ķēdes posmu – vai tā ir jūras osta vai lidosta. Uzņēmums arī organizēs, lai kravas apmierinoši pārbaudītu izcelsmes valsts muitas departaments, ja tas būs nepieciešams.
Trešais posms: eksporta muitošana
Kravu ekspedīcijas uzņēmums var būt atbildīgs par attiecīgo dokumentu saskaņošanu starp piegādātāju un preču saņēmēju, lai nodrošinātu visu likumu un pārvadātāja prasību ievērošanu. Īsāk sakot, pase sūtījumam.
Ceturtais posms: importa muitošana
Kad krava ir nonākusi galamērķa valstī, dokumenti ir vēlreiz jāpārbauda, lai pārliecinātos, ka tā atbilst nepieciešamajām muitas un karantīnas prasībām. Labs kravu ekspedīcijas uzņēmums pieprasīs un sagatavos šo informāciju iepriekš, lai samazinātu aizkavēšanos procesā.
Piektais solis: tālāk uz galamērķi
Kad preces ir apstiprinātas izlaišanai galamērķa valstī, kravu ekspeditors organizēs tās tālāko tranzītu. Tas varētu būt tieši uz klienta noliktavu, mazumtirdzniecības veikalu vai, ja ir nepieciešams 3PL, uz noliktavu, kuru pārvalda kravas ekspeditors.