Pašreizējā krīze Sarkanajā jūrā nav tikai kārtējās kuģniecības galvassāpes — tā liek loģistikas komandām izjaukt savas rokasgrāmatas, it īpaši, ja runa ir par kravas{0}, kas ir jutīgas pret temperatūru. Lielajiem pārvadātājiem mainot kuģu maršrutu ap Labās cerības ragu, tranzīta laiks ir palielinājies par 10–14 dienām. Ātrbojīgām precēm, medikamentiem un citiem aukstuma ķēdes sūtījumiem tā ir katastrofa, kas gaida savu notikumu.
Tātad, ko dara viedie nosūtītāji? Viņi atkāpjas no "viena milzu lainera" modeļa un pievēršas mazākiem, veiklākiem aukstuma ķēžu tīkliem. Padomājiet par elastīgu maršrutēšanu, reģionālajiem centriem un reāllaika pielāgošanās-spēju, tā vietā, lai liktu uz visu vienu milzīgu kuģi, kas var ierasties ar nedēļu nokavēšanos vai nemaz.
Kāpēc šobrīd uzvar mazāki tīkli?
Lieli kuģi nāk ar lielu neelastību. Kad 15 000 -TEU kuģis iestrēgst-maršruta maiņas murgā, katrs konteiners uz klāja maksā cenu. Taču mazākas, sadalītas aukstās ķēdes var pagriezties. Viņi izmanto reģionālos pārkraušanas mezglus, multimodālos saīsnes (jūras-gaisa vai jūras-dzelzceļa kombinācijas) un pat sadala sūtījumus vairākos pievadkuģos, lai nodrošinātu preču kustību.
Tieši turXMAE loģistikaspīd. Mēs nekad neesam bijuši loģistikas "iestatiet un aizmirstiet" fani. Mūsu aukstās ķēdes risinājumi ir veidoti, pamatojoties uz faktiskām kravas vajadzībām – ne tikai kuģu grafikiem.
Kā XMAE Logistics palīdz jums pārvarēt traucējumus
- Temperatūras redzamība no beigām{0}}līdz-beigām– Mēs ne tikai pasniedzam jums konteineru un sakrustojam pirkstus. Katram mūsu tīkla refrižeratoram ir IoT sensori un tiešraides izsekošana. Jūs uzzināsit brīdi, kad mainās temperatūra, mainās mitrums vai maršruts tiks pār-plānots.
- Elastīgs maršruts, kas pielāgojas katru dienu– Kamēr lielie pārvadātāji sūta jūsu paletes pa 6000 -jūdžu apvedceļu, mēs plānojam alternatīvas: mazākus fīderkuģus no Džebelali vai Salalahas, tuvsatiksmes savienojumus caur Vidusjūru vai pat pārkraušanu uz gaisa kravu pēdējam kritiskajam posmam.
- Nav minimālā skaļuma bloķēšanas-– Jums nav jāaizpilda 40 pēdu refrižerators, lai iegūtu mūsu labākās cenas vai ātrākos maršrutus. Nepieciešams pārvietot tikai 5 paletes ar vakcīnām? Mēs apvienosim, sadalīsim un mainīsim maršrutu, nesodot jūs par mazām kravām.
- Vietējie zābaki uz zemes galvenajos aizrīšanās punktos– No Dubaijas līdz Džibutijai, no Akabas līdz Mombasai mūsu reģionālās komandas strādā tieši ar ostu aģentiem un fīderu operatoriem. Tas nozīmē, ka mēs bieži atrodam brīvu vietu uz kuģiem, ko tiešsaistes rezervēšanas platformas pat neredz.
Reāls piemērs: agrāk bija vajadzīgas 25 dienas, tagad ir vajadzīgas 32 dienas, taču mēs šo atstarpi samazinām
Kāds klients, kas sūtīja mango no Kenijas uz Eiropu, redzēja, ka viņu parastais Sarkanās jūras ceļš uzspridzināja nakti. Viņu vecais pārvadātājs citēja 38 dienu ceļojumu apkārt Āfrikai – augļi atnāks kā komposts. Mēs mainījām tos uz hibrīda risinājumu: jūras kravu pārvadājumi uz mazāku mezglu Vidusjūrā, pēc tam ar refrižeratoriem uz Vāciju. Kopējais tranzīts: 29 dienas. Augļi ieradās stingri, saldi un nopērkami.
Tas ir mazas un elastīgas domāšanas spēks, kad lielie ceļi saplīst.
Apakšējā līnija
Sarkanās jūras traucējumi drīz nebeigsies. Bet jums nav jāpieņem "lēns un sabojāts" kā jūsu jaunais normāls. Pārejot uz veiklu saldēšanas ķēdes partneri — tādu, kas plaukst, meklējot radošus, mazāka mēroga{2}} risinājumus, jūs varat nodrošināt, ka ātri bojājas preces kustas, jūsu klienti ir apmierināti un jūsu rezerves neskartas.
PlkstXMAE loģistika, mums nav lielas{0}}kuģu flotes. Mums ir tīkls, kas izliecas bez pārrāvumiem, cilvēki, kas atbild uz zvaniem divos naktī, kad maršruts mainās, un aukstas kravas nogādāšanas sasniegumi, kur tai jānonāk, pat ja kartēs ir rakstīts "neiespējami".
Vai esat gatavs atteikties no viena-izmēra-piemērotā-pieejas? Parunāsim par jūsu nākamo temperatūras{0}}jutīgo sūtījumu.
Šis ir XMAE Logistics aukstās ķēdes komandas izstrādāts-stila ieskats — patiesas sarunas, bez robotu mārketinga pūku.
