Ja pēdējā laikā vērojat konteineru pārvadāšanas tirgu, iespējams, esat pamanījis kaut ko neparastu: kamēr pārējā nozare satraucas par jaudas pārpalikumu, Āzijas{0}}Latīņamerikas tirdzniecības josla klusi uzplaukst.
Kuģniecības līnijas iepludina jaunus kuģus šajā koridorā tādā tempā, kas groza galvas. Tikai dažu pēdējo nedēļu laikā divi lielie jaunbūves-13 136 TEU CMA CGM Copper un 8900 TEU Maersk Tokyo{6}}tika piešķirti tieši Āzijas-Dienvidamerikas pakalpojumiem. CMA CGM Copper — viens no 12 metanola{10}}savienoto kuģu sērijas, dodas uz Āzijas{11}}Rietumu krasta Dienvidamerikas ACSA 1 pakalpojumu, savukārt Maersk Tokyo pievienojas Dānijas operatora AC 3 pakalpojumam tajā pašā joslā.
Un viņi nav vieni. Maersk tikko uzsāka pavisam-jaunu iknedēļas pakalpojumu ar nosaukumu AC1, kas savieno Ningbo un Pusana tieši ar Lazaro Cardenas (Meksika), Buenaventura (Kolumbija) un Posorja (Ekvadora). Pakalpojums izvieto astoņus kuģus no 3400 līdz 13200 TEU un pabeidz pilnu cilpu aptuveni 56 dienās. Tikmēr MSC ir ieviesis savu Sierra pakalpojumu, pievienojot Tālo Austrumu{14}}Meksikas tirdzniecībai septiņus kuģus, kuru kravnesība ir no 4000 līdz 9000 TEU. ZIM pievienojas arī partijai ar savu jauno ZIM Falcon Service (ZFS), kas savieno Āziju ar Dienvidamerikas austrumu krastu, sākot no šī gada septembra.
Kāpēc tik pēkšņa aktivitāte?
Vienkārši: pieprasījums pieaug. Dienvidamerikas konteineru importa apjomi no 2026. gada janvāra līdz aprīlim pieauga par 9,1% gadā-salīdzinājumā ar-gadu, un aprīlī vien bija vērojams pieaugums par 10,5%. Virzītājspēks? Ķīna. Sūtījumu apjoms no Lielās Ķīnas gada laikā palielinājās par gandrīz 20%{9}}salīdzinājumā ar{10}}gadu un tagad veido 40% no reģiona kopējā importa. Brazīlija joprojām ir spēkstacija, veidojot 26% no kopējiem importa apjomiem ar 14% pieaugumu gadā.
Saskaņā ar Alphaliner datiem Latīņamerikas{0}}saistīto pakalpojumu jauda tagad ir sasniegusi 4,1 miljonu TEU,{2}}tas ir par 1 miljonu TEU vairāk nekā tikai pirms diviem gadiem. Lauvas tiesa nāk no Āzijas, un aptuveni 1,53 miljoni TEU ir izvietoti Āzijas-Dienvidamerikas rietumu krasta pakalpojumos un 860 000 TEU austrumu krasta pakalpojumos.
Ko tas nozīmē jūsu piegādes ķēdei?
No vienas puses, lielāka jauda nozīmē vairāk iespēju. Vairāk kuģu, vairāk kuģu reisu, lielāka maršrutēšanas elastība. No otras puses, lai pārvietotos šajā strauji mainīgajā ainavā, ir nepieciešama reāllaika redzamība-, spēcīgas sakaru operatoru attiecības un spēja ātri pielāgot-īpašības, kuras ne vienmēr ir viegli atrast.
Šeit parādās XMAE Logistics.
Kā valdības -licencēts kravu ekspeditors ar IATA, FIATA, FMC un NVOCC apstiprinājumiem, mēs palīdzam uzņēmumiem pārvietot preces no Ķīnas uz galamērķiem visā pasaulē kopš 2018. gada. Mūsu tīklā ir vairāk nekā 100 ārvalstu aģentu, un mēs apstrādājam visu, sākot no jūras un gaisa kravu pārvadājumiem līdz muitošanai, preču projektēšanai un kravu piegādei.
Lūk, kā mēs palīdzam klientiem maksimāli izmantot šo jaudas pieaugumu:
- Vieda jaudas iegūšana.Mēs nepiesaistāmies vienam pārvadātājam vai maršrutam. Mūsu ilgtermiņa -partnerattiecības sniedz mums piekļuvi konkurētspējīgām cenām un drošu vietu-pat tad, ja tirgus kļūst saspringts.
- Redzamība no gala-līdz-beigām.Lielāka jauda dažreiz nozīmē lielāku darbības sarežģītību. Mūsu izsekošanas sistēmas sniedz jums informāciju par katru soli, tāpēc jums nekad nav jāmin, kur atrodas jūsu sūtījums.
- Reāllaika{0}}tirgus informācija.Mēs aktīvi uzraugām likmju tendences un jaudas izmaiņas visā Āzijas{0}}Latīņamerikas tirdzniecībā, konsultējot klientus par optimālajiem rezervēšanas laikiem un līgumu struktūrām.
- Pielāgotas maršrutēšanas stratēģijas.Neatkarīgi no tā, vai jums ir jāpārvieto konteineri no Ningbo uz Meksiku, Šanhaju uz Brazīliju vai jebkur pa vidu, mēs izstrādājam risinājumus, kas līdzsvaro ātrumu, izmaksas un uzticamību.
Āzijas-Latīņamerikas tirdzniecība strauji attīstās. Tiek uzsākti jauni pakalpojumi, ienāk jauni kuģi, un katru nedēļu parādās jaunas iespējas. Jautājums nav par to, vai ir kapacitāte-, bet gan par to, vai jums ir piemērots partneris, lai to vadītu.
Uzņēmumā XMAE Logistics mēs uzskatām, ka pat pārpildītā tirgū vienmēr ir vieta labākam pakalpojumam, precīzākai stratēģijai un spēcīgākām partnerattiecībām. Vai esat gatavs pārvērst šo jaudas pieaugumu par sava uzņēmuma konkurences priekšrocību?
XMAE Logistics — navigācijas sarežģītība, pārliecības nodrošināšana.
