Tā kā Trans-Klusā okeāna kravas pārvadājumu ātrums strauji pieaug ar pārvadātājiem, uzliekot maksimālās sezonas piemaksas (PSS), tuvojoties 3 USD, 000/Feu-Šanhajas Starptautiskā ostas grupa (SIPG) met nosūtītājiem kritisku glābšanas līniju. Stratēģiskā virzībā, lai saglabātu kravas apjomu un atvieglotu eksportētāju slogu, SIPG ir klusi ieviesis15-20% atlaides par portu depo maksāmkonteineriem, kas saistīti ar lielākajām ASV un Kanādas rietumu krasta ostām. Šī iejaukšanās ir vērsta uz pašiem sāpju punktiem, kur plūst piegādes ķēdes.
Kāpēc šī atlaide tagad ir svarīga
Plašās bāzes likmes: Klusā okeāna reģiona plankumu likmes kopš maija ir palielinājušās par 32%, ko izraisa ietilpības trūkums un ar viesuļvētru saistīti traucējumi. Pārvadātāji slāņoGRI (vispārējā likme palielinās) USD 1, 000+/FEUun PSS piemaksas, virzot visas izmaksas uz pirms pandēmijas līmeni.
- Slēptās izmaksas, kas iekoda dziļi: Ārpus okeāna kravas nosūtītāji saskaras ar saasinātu termināļa apstrādes maksu (THC), dokumentācijas maksu (DOC) un konteineru demurage. Piemēram, THC pie Šanhajas vidējiem rādītājiemRMB 370/560 uz 20 '/40' konteineru-a izmaksu Sipg samazinājumi tieši kompensē.
- Konkurences ostas stratēģija: Tā kā tuvumā esošie mezgli, piemēram, Ningbo-Zhoushan, iegūstot vietu, SIPG atlaižu mērķis ir nostiprināt Šanhajas dominējošo stāvokli kā Ķīnas labāko eksporta vārteju. Tas nav altruisms-tā ir gudra saglabāšana.
Kā nosūtītāji var izmantot Sipg atvieglojumu
- STACK SAKSTĪŠANA STRATŪKIEM: Apvienojiet SIPG depo atlaides arCarrier BAF/CAF atteikšanās(Parasti ilgtermiņa līgumiem). Piemērs: 40 'konteiners LA varētu ietaupīt 200 USD par THC + 150 USD par depo maksām, kas mīkstina PSS triecienu.
- Izvairieties no soda slazdiem: SIPG maksas samazināšana aptver glabāšanu, bet laiks joprojām ir kritisks. Pēcdimoniskā maksas par depo joprojām palielinās pēc 7 brīvām dienām. Pro padoms: savienot to ar to arAgrīna muitas noskaidrošanaLai izvairītos no RMB 400+/dienā bez maksas perioda izmaksas.
- Reroute caur Šanhaju: Iekšzemes ražotājiem (piemēram, Wuhan, Chongqing), pārejot no kravas no Šenženas/Yantian uz Šanhaju, varētu samazināt kopējo maksu par 18%. Kāpēc? ApakšējaisORC (Origin Saņemšanas maksa)un tagad depo atlaides pastiprina ietaupījumus.
Lielāks attēls: pielāgošanās jaunajai izmaksu realitātei
SIPG kustība norāda uz plašāku tendenci:ostas kļūst par aktīviem partneriem piegādes ķēdes noturībāApvidū Tomēr nosūtītājiem jāpaliek modram:
- Skatieties, vai piemaksa šļūdes: Tā kā THD (galamērķis THC) un DDC uzlādē pieaugumu tādās ostās kā LA/Longbīča, sarunājas par FOB noteikumiem, kur importētāji tos absorbē.
- Dokumentēt visu: SIPG atlaides prasaVerificētie rezervēšanas kodiun pārvadātāju vienošanās. Neatbilstoši dokumenti=zaudētie uzkrājumi.
- Sagatavošana Q3 nepastāvībai: Ar Houthi riskiem, kas maina Āzijas un Eiropu apjomus līdz Trans-Klusā okeāna reģionam, telpa tiks savilkta vēl vairāk. Tagad bloķējiet SIPG atbilstošas spraugas.
Apakšējā līnija
Brutālas okeāna kravas inflācijas sezonā SIPG depo atlaides piedāvā mērķtiecīgu atvieglojumu, bet tikai nosūtītājiem, kuri ātri pārvietojas. Pārī tos ar digitālo kravas rīku (piemēram, reālā laika piemaksu paneļiem) un agresīvām pārvadātāju sarunām, lai rezervju krīzi pārvērstu par konkurences priekšrocībām.
"Kad tiek likmes, ostas un nosūtītāji vai nu saduras, vai sadarbojas. Sipg tikai izvēlējās sadarbību."
Vai esat gatavs atšifrēt vairāk maksas taupīšanas taktikas? Izpētiet mūsu trans-Klusā okeāna izmaksas .
