Jūras kuģniecības pasaule šonedēļ pamodās no kārtējā ģeopolitiskā murga. Konteineru kuģim tika uzbrukts, mēģinot izkļūt no Hormuzas šauruma, un Indijas nosūtītāji tagad raugās uz to, ko nozares avoti raksturo kā potenciālu savas kravas "pilnīgu zudumu".
Attiecīgais kuģis -Malta-kuģo ar Sanantonio karogu, 2824 TEU kuģis, kas izvietots CMA CGM Midas Loop 2 servisā, kas savieno Indiju, Tuvos Austrumus un Āfriku-uzbrukuma laikā guva nopietnus bojājumus un vairākus ievainojumus. Pats CMA CGM priekšsēdētājs un izpilddirektors Rodolfs Sāde atzīmēja, ka kuģis ir "tik bojāts, ka mēs domājam, vai mums tas jānosūta sagriešanai metāllūžņos". Ar aptuveni 200 līdz 250 Indijas konteineriem uz klāja finansiālās likmes ir milzīgas.
Nozares eksperti brīdina, ka īpaši drūma situācija ir kravu īpašniekiem. Tiek ziņots, ka kuģniecības uzņēmums apsver iespēju pasludināt vispārējo vidējo{1}} par jūras tiesību normu, kas paredz, ka visiem kravas īpašniekiem ir proporcionāli jāpiedalās zaudējumos. Lai gan kara-riska apdrošināšana var segt kuģa īpašnieka daļu, kravas īpašniekiem ir jārisina sāpīgi ilgstošs prasību iesniegšanas process. Un pat tad, ja konteineri galu galā tiek izkrauti "drošā vietā" Persijas līča reģionā, lai nodrošinātu to atbrīvošanu, būs jāsedz ievērojamas prasības. Lielākajai daļai Indijas nosūtītāju tas izskatās kā pilnīgs zaudējums.
Arī šis nav atsevišķs gadījums. Jūras satiksme cauri šaurumam ir gandrīz apstājusies, vienā pēdējā dienā tranzītā šķērsoja tikai 14 kravas kuģi, -salīdzinājumā ar vidēji 34 tikai nedēļas iepriekš. Deviņi ar Indijas{5}}saistīti tankkuģi, kas pārvadā jēlnaftu un sašķidrinātu naftas gāzi, joprojām ir iestrēguši, uz kuriem atrodas gandrīz 200 Indijas jūrnieku. Ūdensceļam, kas apkalpo gandrīz 40% Indijas jēlnaftas importa un aptuveni 60% SDG, traucējumi nav nekas cits kā katastrofāls.
Tātad, ko tas nozīmē uzņēmumiem, kas pārvadā kravas caur nestabiliem reģioniem? Un vēl svarīgāk, kā jūs varat izvairīties no kļūšanas par nākamo virsrakstu?
Kāpēc jūsu kravas partnera izvēlei ir lielāka nozīme nekā jebkad agrāk
Tieši šeit īstais loģistikas partneris kļūst ne tikai par ērtībām, bet arī par glābšanas riņķi.
PlkstXMAE loģistika, mēs esam pavadījuši gadus, palīdzot klientiem pārvarēt tieši šāda veida ģeopolitiskos satricinājumus. Atrodamies Sjamenā-vienā no Ķīnas noslogotākajām ostas pilsētām-, mēs esam pasaules tirdzniecības ceļu centrā un esam izveidojuši savu reputāciju, pamatojoties uz vienu vienkāršu solījumu:kad noiet greizi, mēs jau esam trīs soļus priekšā.
Lūk, kā mēs mainām, kad notiek kaut kas neiedomājams:
1. Reāllaika redzamība-, kad tas visvairāk nepieciešams
Kamēr citi nosūtītāji atliek minēt, kur atrodas viņu krava, mūsu klienti to redz reāllaikā. Mēs ne tikai izsniedzam jums izsekošanas numuru un vēlam jums veiksmi. Mūsu digitālā platforma nodrošina proaktīvus atjauninājumus visā jūsu sūtījuma ceļojuma laikā,{2}}tāpēc, ja ir iespējama kavēšanās, maršruta novirzīšana vai drošības problēmas, jūs par to uzzināsit agri, kā arī par izmantojamām iespējām. Tādā krīzē kā Hormuz uzbrukums šī redzamība nav greznība,{4}}tā ir izdzīvošana.
2. Muitas ekspertīze, kas noņem iestrēgušu kravu
Kad konteineri tiek izkrauti citās ostās,{0}}kā tas tagad notiek ar kuģiem, kas novirzīti uz Omānas Salalah un Sohar ostām,{1}}muitas nokārtošana nepazīstamā jurisdikcijā kļūst par lielu šķērsli. Mūsu globālais galamērķa aģentu un muitas ekspertu tīkls nozīmē, ka mēs apstrādājam dokumentus, lai jums tas nebūtu jādara. Ātrāka klīrenss, mazāk kavējumu un mazāk stresa, kad jūsu krava jau ir zem spiediena.
3. Spēcīgas pārvadātāju attiecības, kas sniedz jums izvēles iespējas
Ja kuģniecības līnijas ierobežo rezervācijas vai pārceļ kuģus,{0}}kā CMA CGM nesen darīja Indijas kravām uz Džidu,{1}}ekspeditors ar ciešām attiecībām ar pārvadātāju kļūst par jūsu stratēģisko priekšrocību. Mēs nodrošinām prioritāru vietu un konkurētspējīgas cenas pat tad, ja tirgū valda haoss, un mēs palīdzam jums izpētīt alternatīvus maršrutus, kas nodrošina jūsu piegādes ķēdes kustību.
4. One Point of Contact, Zero Runaround
Iespējams, vislielāko neapmierinātību krīzes laikā rada nebeidzamā tālruņa atzīmes spēle,{0}}kur tiek piezvanīts kravas autopārvadātājam, muitas brokerim, kuģniecības līnijai, apdrošinātājam. XMAE Logistics jūs iegūstat vienu īpašu komandu, kas pārvalda visu ķēdi. Ja jums ir vajadzīgas atbildes, jūs tās saņemat ātri-mēs atbildam uz e-pastiem divu stundu laikā. Nav melno caurumu. Nav attaisnojumu.
Bottom Line
Hormuza šauruma uzbrukums ir spilgts atgādinājums: globālā pārvadāšana nav tikai kastu pārvietošana no punkta A uz punktu B. Tas ir saistīts ar navigāciju riskiem, kurus jūs nevarat kontrolēt,{1}}un partneri, kas to spēj.
Uzņēmumā XMAE Logistics mēs ne tikai pārvietojam kravas. Mēs sniedzam jums sirdsmieru. Neatkarīgi no tā, vai tie ir ģeopolitiski satricinājumi, ostas pārslodze vai nākamie negaidīti traucējumi, mēs esam šeit, lai sarežģītā loģistika būtu vienkārša.
Jūsu krava ir jūsu bizness. To aizsargāt ir mūsu pienākums.
Vai esat gatavs nosūtīt ar pārliecību? Apmeklējietwww.xmaelogistics.comvaisazinieties ar mūsu komandu jau šodien. Izveidosim piegādes ķēdi, kas ir gatava jebkam.
XMAE Logistics – atrodas Sjamenā un apkalpo pasauli. Profesionāla kravu ekspedīcija kopš 2018.
