Uzņēmumiem, kas paļaujas uz globālo kuģniecību, pagājušais gads ir šķitis pastāvīgs pielāgošanās vingrinājums. Atcerieties, kad virsraksti par kuģiem, kas novirza tūkstošiem jūdžu ap Āfriku, kļuva par jaunu normu? Drošības situācija Sarkanajā jūrā un no tā izrietošā izvairīšanās no Suecas kanāla izraisīja globālu ķēdes reakciju. Pārvadātāji, saskaroties ar ilgākiem reisiem un augošām ekspluatācijas izmaksām, ieviesa traucējumu vilni. Bet šeit ir nesena un nozīmīga maiņa:nozares līderis Maersk ir sācis atteikties no maksas par Sarkanās jūras darbības traucējumiem galvenajos tirdzniecības ceļos.
Tās nav tikai rindas vienības izmaiņas rēķinā. Tas ir signāls. Signāls, ka tirgus pārkalibrē un ka proaktīva loģistikas vadība ir svarīgāka nekā jebkad agrāk. Ikvienam importētājam vai eksportētājam, lai izveidotu noturīgu, rentablu piegādes ķēdi, svarīga nozīme ir izpratnei par šīs darbības “kāpēc” un to, kā izmantot mūsdienu ainavu.
Piemaksas atšifrēšana: īslaicīga vētra kuģniecības joslā
Vispirms attīsim atpakaļ. Kāpēc vispār bija šī maksa? Atbilde ir vienkārša: izmaksas. Kad tādi pārvadātāji kā Maersk novirzīja kuģus no Suecas kanāla uz daudz garāku maršrutu apkārt Labās cerības ragam, matemātika krasi mainījās.
Ilgāks tranzīta laiks, palielināts degvielas patēriņš un sarežģīti darbības pielāgojuminozīmēja ievērojami lielākas izmaksas par reisu. "Piemaksa par tranzīta traucējumiem" bija mehānisms, lai kompensētu šos neparedzētos izdevumus, izmaksas, kas galu galā tika pārnestas pa ķēdi.
Kāpēc Maersk tagad rīkojas
Tātad, kas ir mainījies? Maersk lēmums atteikties no šīs piemaksas, jo īpaši svarīgajā Indijas{0}}ASV austrumu krasta tirdzniecībā, norāda uz vairākiem mainīgiem faktoriem:
- Tirgus mīkstināšana:Pasaules kravu pārvadājumu tarifi ir pielāgojušies no to maksimuma. Kad jauda un pieprasījums atrod jaunu līdzsvaru, pārvadātāji absorbē lielāku nepastāvību, lai saglabātu konkurētspēju.
- Darbības pielāgošana:Pēc mēnešiem ilgiem traucējumiem tādi uzņēmumi kā Maersk ir optimizējuši savus tīklus "jaunajam normālajam". To integrētās loģistikas iespējas, ko atbalsta vairāk nekā 700 konteinerkuģu flote un darbības 130 valstīs, ļauj veikt šāda veida stratēģisku pārkalibrēšanu.
- Klientu partnerība:Konkurētspējīgā tirgū finansiālā spiediena mazināšana uz klientiem{0}}īpaši kritiskās nozarēs, piemēram, tekstilizstrādājumu, inženiertehnisko preču un ķīmisko vielu tirdzniecība Indijas-USEC koridorā-ir stratēģisku attiecību veidotājs.
Šis solis izceļ svarīgu mācību sūtītājiem:partnerība ar loģistikas pakalpojumu sniedzēju, kam ir globāls mērogs un operatīva pielāgošanās spēja, ir nenovērtējama.Tā ir atšķirība starp vienkārši reaģēšanu uz tirgus viļņiem un partnera meklēšanu, kas palīdz tiem orientēties.
Ārpus virsraksta: pārvērtiet tirgus izmaiņas savā priekšrocībā
Maerska darbība ir pozitīvs rādītājs, taču tas nenozīmē, ka ūdeņi ir pilnīgi mierīgi. Joprojām pastāv mūsdienu kuģniecības-ģeopolitiskās nenoteiktības, pieprasījuma svārstību un nepieciešamības nodrošināt redzamību no gala-līdz--problēmas.
Šeit jūsu loģistikas partnera izvēle no vienkārša pakalpojumu sniedzēja kļūst par stratēģisku aktīvu. Mērķis ir izveidot piegādes ķēdi, kas nav tikai preču piegāde, bet arī saprātīga to plūsma. Lūk, kā tas izskatās praksē:
- Pieprasījums pēc integrācijas gala{0}}līdz-galam:Izturīgākie uzņēmumi neredz loģistiku tvertnēs. Viņi meklē partnerus, kas var nodrošinātnemanāma integrācija no sākuma līdz galamērķim, pārvēršot sadrumstalotu ceļojumu vienotā, caurspīdīgā procesā. Tas ir modernas, integrētas loģistikas kodols.
- Kritiskā nepieciešamība pēc pārredzamības:Traucējumu laikā minējumi ir ienaidnieks. Jums ir nepieciešams partneris, kas piedāvāreāllaika, praktiski izmantojama redzamībajūsu sūtījumos. Ne tikai zināt, kur atrodas jūsu konteiners, bet arī izprast ietekmi uz krājumiem un ražošanu, tas nav-apspriežams.
- Datu{0}}pamatota lēmumu pieņemšana:Pareizais partneris izmanto tehnoloģiju ne tikai izsekošanai, bet arīoptimizācija un paredzamība. Papildu rīki var palīdzēt modelēt dažādus maršrutēšanas scenārijus, prognozēt iespējamos kavējumus un nodrošināt datus, kas nepieciešami apzinātas izvēles izdarīšanai.
Padomājiet par to šādi: kad Maersk palīdzēja augošam zīmolam, piemēram, Jimmy's Cocktails, orientēties Indijas sarežģītajā vietējā tirgū, viņi nodrošināja ne tikai kravas automašīnas un noliktavas. Viņi ieviesa pielāgotu, daudzpakāpju{1}}risinājumu, kas ietvēra drošu transportēšanu, noliktavas optimizāciju un tehnoloģiju sistēmu pilnīgai redzamībai, kā rezultātāPar 30% samazināts apstrādes laiks un ievērojams produkta bojājumu samazinājums. Tas ir partnera spēks, kurš aplūko visu piegādes ķēdes mīklu, nevis tikai vienu tās daļu.
Pārliecināti virzieties uz priekšu
Atteikšanās no maksas par Sarkanās jūras satiksmes traucējumiem ir apsveicams notikums, zīme, ka nozare atrod savu pamatu mainītajā pasaulē. Bet tam vajadzētu būt arī jūsu pašu stratēģiskā pārskata katalizatoram.
Vai jūsu loģistikas iestatījums ir reaktīvs vai proaktīvs? Vai saņemat pārredzamus datus vai tikai periodiskus atjauninājumus? Vai jūsu partnerim ir globālais tīkls un vietējās zināšanas, lai palīdzētu jums veikt nākamo neizbēgamo maiņu?
Uzņēmumā XMAE Logistics mēs saprotam, ka jūsu krava ir kas vairāk nekā tikai konteiners{0}}tā ir jūsu uzņēmuma glābšanas riņķis. Ainavā, kurā pārmaiņas ir vienīgā nemainīgā būtība, mēs koncentrējamies uz to, lai nodrošinātuveiklība, redzamība un stratēģiskā partnerībajums ir nepieciešams ne tikai izdzīvot, bet arī attīstīties.
Nākamā tirgus maiņa nav jautājums par to, vai, bet kad. Jautājums ir, vai tu būsi gatavs?
Vai esat gatavs izveidot elastīgāku un{0}}rentablāku piegādes ķēdi? Sazinieties ar mūsu ekspertu komandu jau šodien, lai personalizētu pārskatītu savu loģistikas stratēģiju.Pārvērtīsim šodienas izaicinājumus rītdienas konkurences priekšrocībās.
