Nozīmīgās globālās gaisa kravu loģistikas attīstības rezultātā divi galvenie spēlētāji-Cargojet un LATAM Cargo-ir uzsākuši stratēģisku kravu pārvadājumu maršrutu paplašināšanu starp Ameriku un Eiropu, reaģējot uz spēcīgajām e-komercijas prasībām un mainīgajiem tirdzniecības modeļiem.
Cargojet Eiropas debija ar Lježas savienojumu
Cargojet, Kanādas vadošais gaisa kravu pārvadātājs, ir oficiāli uzsācis regulārus tiešos gaisa kravu pārvadājumus starp Kanādu un Eiropu, un pirmais reiss tiks veikts 1. novembrī, 2025 .
Iknedēļas pakalpojums savieno Kanādas lielākos kravu pārvadājumu centrus ar Lježas lidostu (LGG) Beļģijā, kas ir stratēģiski izvēlēta, jo saskaņā ar Torstens Vefers, Lježas lidostas mārketinga un pārdošanas viceprezidents, tā ir atzīta par "vienu no labākajiem kravu mezgliem Eiropā".
Cargojet līdz{0}}direktori Polīna Dilona un Džeimijs Portouss kopīgā paziņojumā uzsvēra, ka šis solis "stiprina saites starp Kanādu un Eiropu, vienlaikus paplašinot iespējas mūsu klientiem". Izmantojot savu nozares -vadošo laika rādītāju-laiku, Cargojet mērķis ir būt "transatlantiskās tirdzniecības centrā" .
- Galvenās darbības detaļasJaunajā pakalpojumā ietilpst:
- Iknedēļas biežums(sākotnēji viens lidojums nedēļā) ar plāniem palielināt, pieaugot pieprasījumam
- Pilnīga integrācijaar Cargojet vietējo nakšņošanas tīklu Kanādā
- IzmantošanaBoeing 767 kravas lidmašīnatransatlantiskajam maršrutam
Šī paplašināšanās ir īpaši ievērojama, jo Cargojet iepriekš ir apkalpojis Eiropas tirgus tikai ar čarterreisu starpniecību. Jaunais regulārais pakalpojums ir nozīmīgs pavērsiens uzņēmuma globālajā tīkla stratēģijā.
LATAM Cargo stratēģiskās kapacitātes palielināšana
TikmērLATAM Kravair būtiski palielinājusi savu jaudu starp Dienvidameriku un Eiropu, paplašinoties līdz15 iknedēļas lidojumi-a Jaudas palielinājums par 25%.šajos maršrutos.
Aviokompāniju grupa ir izvietojusi savu Boeing 767-300F kravas kuģu floti, lai apkalpotu šo paplašināšanos, veicot vairākus stratēģiskus maršrutu attīstību:
JaunsSanpaulu-uz-Briselear trim lidojumiem nedēļā (decembrī pieaug līdz pieciem iknedēļas reisiem), ieskaitot pieturu Resifi, Brazīlijā, lai atvieglotu mango eksportu uz Eiropas tirgiem
Tiešais kravas maršruts noBrisele uz Sanhosē dos KamposuBrazīlijā, kas pašlaik darbojas reizi nedēļā un plāno palielināt līdz divām nedēļām ziemā
Divkāršota jauda starpEiropa un Argentīnapievienojot divus lidojumus Briseles{0}}Buenosairesas maršrutā
Andrés Bianchi, LATAM Cargo Group izpilddirektors, komentēja paplašināšanos: "Izaicinošajā un pastāvīgi mainīgajā globālajā vidē mēs turpinām koncentrēties uz stratēģiskiem tirgiem, pastiprinot tos maršrutus, kas ļauj mums nodrošināt atšķirīgu uzticamu pakalpojumu."
Ietekme uz tirgu un nākotnes perspektīva
Šī vadošo kravas aviosabiedrību paralēlā paplašināšanās izceļ vairākas galvenās nozares tendences:
- E-komercijas virzīts pieprasījums: abi uzņēmumi reaģē uz pieaugošo vajadzību pēc{0}}pārrobežu piegādes iespējām, īpaši starp Amerikas un Eiropas tirgiem.
- Specializēta kravu apstrāde: Stratēģiskā pietura Resifē LATAM jaunajā Brazīlijas maršrutā{0}}Eiropas maršruts ir īpaši paredzēts ātrbojīgo preču pārvadāšanai (mango eksportam), savukārt Sanhosē dos Kamposas maršrutā tiek apkalpoti rūpniecības produkti, automobiļu daļas un patēriņa preces.
- Tīkla integrācija: Cargojet uzsvars uz jaunā transatlantiskā maršruta integrāciju ar vietējo Kanādas tīklu ir piemērs nozares uzmanībai, lai radītu netraucētus loģistikas risinājumus.
Šīs paplašināšanās laiks sakrīt ar prognozēm par pastāvīgu izaugsmi transatlantiskajā gaisa kravu tirgū līdz 2030. gadam, lai gan uzņēmumi joprojām ņem vērā iespējamās makroekonomiskās problēmas, piemēram, tarifu izmaiņas, kas varētu ietekmēt rezerves noturību .
Uzņēmumiem, kas nodarbojas ar transatlantisko tirdzniecību, šie notikumi nozīmē vairāk piegādes iespēju, uzlabotu uzticamību un potenciāli konkurētspējīgas cenas, palielinoties jaudai šajos svarīgajos tirdzniecības koridoros starp Ameriku un Eiropu.
