Transpacific tirdzniecības josla atkal rosās, bet šoreiz ar vērpjot. Lielākie pārvadātāji, piemēram, Maersk un CMA CGM, kopš Q2 ir izvietojuši par 12% vairāk iknedēļas braucieniem, lai apmierinātu negaidītas kravas tapas, tomēr tūlītējās likmes paliek iestrēgušas USD 1, 450- USD 1,680\/FEU (Drewry dati). Izpakāsim to, kas notiek šajā kritiskajā koridorā.
Pārvadātāji velk sviras ātrāk nekā jebkad agrāk
Kad ASV mazumtirgotāji maijā sāka atjaunot krājumus, kuģniecības līnijas demonstrēja nepieredzētu veiklību:
- Kuģa pārveidošana: MSC 30 dienu laikā pārcēlās uz 8 Āzijas medikamentiem uz Transpac maršrutiem
- Tukši burāšanas apvērsumi: Trīs atceltie Cosco reisi tika atjaunoti jūnija vidū
- Ātrums palielinās: HMM palielināja vidējo burāšanas ātrumu par 2 mezgliem Ķīnas-LA maršrutiem
"Pārvadātāji, kas apguvuši no pandēmijas haosa," atzīmē XMAE Logistics operāciju vadītājs. "Mūsu partneru līnijas tagad saglabā 15% bufera jaudu galvenajos maršrutos."
Ātruma nomākuma vienādojums
Četri faktori saglabā vāku par cenu noteikšanu, neskatoties uz apjoma lēcieniem:
- Iesācējs: 2,4 m TEU jaunā jauda, kas ienāk tirgū 2024. gadā
- Alternatīvi maršruti: 18% no Āzijas un Austrumu krasta kravas, kas tagad izmanto Suecas apvedceļu
- Līguma pārnešana: 60% no Q3 apjomiem, kas joprojām ir mantotie rādītāji
- Degvielas cena: VLSFO izmaksu kritums par 12% kopš janvāra
Kas nosūtītājiem būtu jādara tagad
Šis logs neturpināsies. Tuvojoties GRIS, kas plānots augustam un sezonai, gudri operatori ir:
✅ Fak likmju bloķēšana caur Q3
✅ Diversificēšana pa 2-3 alianses tīkliem
✅ Vjetnamas\/Taizemes pārkraušanas iespēju pārbaude
XMAE loģistikā mūsu reālā laika jaudas informācijas panelis izseko 92 iknedēļas Transpac Roils. Ļaujiet mūsu maršruta optimizācijas komandai palīdzēt jums orientēties šajā šķidrajā tirgūIzpētiet mūsu konteineru nosūtīšanas risinājumus.
