Suecas kanāla pārvalde (SCA) vienkārši iemeta okeāna pārvadātājus dzīvības līniju - un viedās loģistikas komandas veic piezīmes. Sākot 1. martu,konteineru kuģiKritiskā ūdensceļa šķērsošana saņems a15% atlaideParastā nodevu maksa, ar papildu samazinājumiem ar SDG darbināmiem traukiem.
Kāpēc tas ir svarīgi jūsu piegādes ķēdei:
1️⃣ Izmaksu samazināšana:Panamax trauks, kas pārvietojas 4500 teus no Šanhajas uz Roterdamu, varētu ietaupīt ~ 65 USD, 000 par vienu tranzītu
2️⃣ Maršruta elastība:Padara Suecu maršrutēšanu konkurētspējīgāku un labo cerību apvedceļu, neskatoties uz sarkano jūras nenoteiktību
3️⃣ Ilgtspējības spiediens:Papildu 5% atlaide SDG kuģiem atbilst SJO 2030 emisiju mērķiem
"Šie stimuli atspoguļo mūsu apņemšanos ievērotpārvadātāju ekonomikas līdzsvarošanaar globālām tirdzniecības prasībām, "paziņoja SCA priekšsēdētājs Osama Rabie. Pārcelšanās notiek, kad kanāls saskaras ar dubultu spiedienu - 15% gadu ilga satiksmes kritums Q 1 2024 un pieaugošā konkurence no atdzīvinātāpārkraušanas mezgliTāpat kā Jebel Ali.
Trīs veidi, kā loģistikas komandas var gūt labumu:
- Pārvērtējiet Q2 maršrutēšanu:Izmaksu salīdzinājumu salīdzinājumi, kas faktorizējas pārskatītajās Suecas nodevās pret garākiem maršrutiem
- Pārkārtoti līgumi:Izmantojiet jaunu uzkrājumu potenciālu notiekošajās pārvadātāju likmes diskusijās
- Dažādot ostas zvanus:Apvienot Suecz tranzītu ar topošoVidusjūras padevēju ostasTāpat kā Piraeus
Xma loģistikā mēs palīdzam klientiem modelēt pārskatītoKravu budžeta veidošanas scenārijiiekļaujot šīs izmaiņas. Vai nepieciešama palīdzība, optimizējot jūsu 2024. gada maršrutēšanas stratēģiju?Mūsu komanda nodrošinaPielāgota Suecas kanāla izmaksu analīzeLīdztekus kara riska mazināšanas plānošanai Sarkanās jūras tranzītam.
