ASV-Irānas pamiers, par kuru tika paziņots šā gada aprīlī, ir radījis atvieglojumu vilni globālajai loģistikas nozarei, taču ikviens, kurš cer uz tūlītēju atgriešanos pie normālām gaisa pārvadājumu likmēm, visticamāk, gaidīs.
Saskaņā ar Xeneta datiem gaisa kravu tūlītējās likmes Dienvidāzijas–Eiropas koridorā konflikta laikā pieauga par 105%, kur cenas no Eiropas uz Tuvajiem Austrumiem pieauga par 87%, no Dienvidāzijas uz Ziemeļameriku – par 82%, un Dienvidaustrumāzijas uz Eiropu – par 72%. Traucējumi, kas sākās februāra beigās, kad faktiski tika slēgts Hormuzas šaurums, samazināja globālo gaisa kravu kapacitāti par aptuveni 1%-, kas ir daudz mazāka par 5,5% pieaugumu, ko nozare bija gaidījusi 2026. gadā.
Labās ziņas? Pamiers, visticamāk, radīs tūlītēju spiedienu uz likmēm. Reaktīvo degvielas cenu kritums palīdzēs, un Persijas līča pārvadātājiem, piemēram, Emirates un Qatar Airways, pakāpeniski atsākot normālu lidojumu darbību, kapacitātei vajadzētu sākt atgriezties galvenajos Tuvo Austrumu koridoros.
Bet šeit ir realitātes pārbaude:
Niall van de Wouw, Xeneta galvenais gaisa kravu pārvadājumu speciālists, brīdina, ka pilnīga atgriešanās pie pirms-konflikta jaudas un cenu līmeņiem ar Tuvajiem Austrumiem{1}}saistītajos darījumos vēl ir viena līdz divu mēnešu laikā. Pat tad, ja tiek uzskatīts, ka lidot ir droši, darbības infrastruktūras atjaunošana prasa laiku. Apdrošināšanas kompānijas var saglabāt piesardzību attiecībā uz Tuvo Austrumu centriem, un aviokompānijas nesteigsies samazināt likmes, jo pamiers ir tikai īslaicīgs un ģeopolitiskā situācija joprojām ir trausla.
Iespējams, lielākais izaicinājums ir pasažieru pārliecībā. Persijas līča pārvadātāju gaisa kravu pārvadājumu tīkli lielā mērā ir atkarīgi no pasažieru ieņēmumiem. Ja tūristi paliks prom no Tuvajiem Austrumiem pat pēc pamiera, aviokompānijas var samazināt tīkla jaudu,{2}}un tas tieši ietekmētu kravas telpu.
Kā nosūtītāji pielāgojas
Daži kravu ekspeditori ir kļuvuši radoši. Piemēram, Flexport ziņoja, ka klienti, kuri kādreiz pārvietoja elektroniku no Āzijas uz Eiropu caur Tuvo Austrumu centriem, tagad sūta preces caur Losandželosu,{1}}apvienojot okeānu un gaisu, lai nodrošinātu zemākas cenas. Tas nav ideāls, bet tas darbojas. Citiem neatliek nekas cits kā maksāt. Saskaņā ar Flexport datiem ilgtermiņa līgumu likmes no Vjetnamas uz Eiropu ir gandrīz dubultojušās līdz 6,27 $ par kilogramu, salīdzinot ar līmeni pirms-kara.
Kāpēc tas ir svarīgi jūsu piegādes ķēdei{0}}un kā Xiamen AE Global var palīdzēt
Uzņēmumā Xiamen AE Global mēs esam uzmanīgi vērojuši šīs norises. Pateicoties vairāk nekā 100 ārzemju aģentu tīklam un vairāk nekā desmit gadu pieredzei kravu ekspedīcijas nozarē, mēs esam pieredzējuši savu godīgo daļu no traucējumiem-no COVID-ēras kapacitātes trūkuma līdz ģeopolitiskām uzliesmošanas vietām. Šis neatšķiras.
Tas, kas mūs atšķir šādos laikos, ir vienkāršs:
Globālā sasniedzamība, vietējās zināšanas.Mūsu plašais aģentu tīkls nozīmē, ka mēs varam atrast alternatīvus maršrutus, kad tradicionālie koridori kļūst neuzticami. Neatkarīgi no tā, vai runa ir par kravu novirzīšanu caur Dienvidaustrumāzijas mezgliem vai Ķīnas-dzelzceļa iespējām Eiropā, mēs negaidām, kamēr tirgus atrisināsies pats,-mēs risinām problēmu.
Valsts-licencēta un nozares-apstiprināta.Mēs esam IATA, FIATA, FMC un NVOCC{0}}apstiprināts uzņēmums. Tā nav tikai alfabēta zupa-tas nozīmē, ka mums ir atbilstības infrastruktūra un attiecības ar pakalpojumu sniedzējiem, lai ātri pārvietotu jūsu preces, kad citi šifrē.
Pilnīga -pakalpojuma elastība.No gaisa un jūras kravām līdz muitošanas, noliktavu un projektu kravām mēs apstrādājam visu attēlu. Ja tarifi ir nepastāvīgi, partneris, kas var mainīt režīmu un maršrutu, ir nenovērtējams.
Ko jūs varat darīt tieši tagad
Ja sūtāt no Ķīnas uz Eiropu, Ziemeļameriku vai Tuvajiem Austrumiem, mūsu padoms ir: negaidiet, līdz cenas sasniegs zemāko līmeni. Pamiers ir radījis iespēju logu, taču tas ir šaurs. Sazinieties ar mums, lai saņemtu-reāllaika tarifu novērtējumu un maršrutēšanas analīzi. Mēs sniegsim jums tiešas atbildes-bez pūkām, bez slēptām maksām, tikai praktiski risinājumi, kas nodrošina jūsu piegādes ķēdes kustību.
Apakšējā līnija
ASV-Irānas pamiers ir solis pareizajā virzienā, taču loģistikas tirgus neatveseļosies vienā dienā. Tuvāko nedēļu un mēnešu laikā likmes pakāpeniski samazināsies, nevis sabruks uzreiz. Pagaidām, ja jums ir kravu pārvadājumu partneris ar dziļām attiecībām ar pārvadātāju, alternatīvām maršrutēšanas iespējām un -uz-uz vietas-zināšanām visā Ķīnā, tas ir labākais risinājums, lai pārvarētu nenoteiktību.
Par Xiamen AE Global
Xiamen AE Global SCM Co., Ltd., kas dibināta 2018. gadā un atrodas Sjamenā, Ķīnā, ir valdības -licencēts kravu ekspeditors, kam ir vairāk nekā 10 gadu pieredze nozarē. Mēs specializējamies gaisa, okeāna, dzelzceļa kravu, muitošanas, noliktavu un projektu kravu pārvadājumos, apkalpojot klientus visā pasaulē profesionāli, godīgi un neatlaidīgi koncentrējoties uz darba veikšanu.
Vai nepieciešams piegādes risinājums, kas darbojas mūsdienu nestabilajā tirgū?Sazinieties ar mums jau šodien, lai saņemtu bezmaksas konsultāciju un cenas piedāvājumu.
