Loģistikas pasaule šonedēļ pamodās no lielām ziņām. Francijas kuģniecības gigants CMA CGM ir oficiāli piekritis iegādāties FedEx Supply Chain par 1,4 miljardiem dolāru. Un godīgi? Šis ir darījuma veids, kas mainīs to, kā daudzi uzņēmumi domā par savām piegādes ķēdēm.
Noskaidrosim, kas šeit patiesībā notiek.
Darījums īsumā
CMA CGM pērk FedEx trešās -puses loģistikas grupu- FedEx daļu, kas nodarbojas ar noliktavu, izpildi, transporta pārvaldību un pat reverso loģistiku visu veidu nozarēm, sākot no mazumtirdzniecības līdz veselības aprūpei un beidzot ar patēriņa precēm. Tiklīdz darījums tiks noslēgts vēlāk šogad (protams, gaidot regulējošos apstiprinājumus), CEVA Logistics-CMA CGM loģistikas meitasuzņēmums-gandrīz trīskāršos savu Ziemeļamerikas loģistikas darbību apjomu.
Mēs runājam par kombinētu darbību, kas darbojas aptuveni 150 noliktavās visā Ziemeļamerikā ar vairāk nekā 240 vietām un aptuveni 20 000 darbinieku. Tā ir nopietna pēda.
Un šeit ir spārna: CMA CGM un FedEx ne tikai paspiež roku un dodas prom. Viņi plāno vairāku-gadu komerciālus līgumus par gaisa un jūras kravu pārvadājumiem, un CMA CGM kļūst par FedEx vēlamo jūras pārvadātāju. Tādējādi FedEx var atbrīvot uzņēmumu, kuru tas vairs nevēlas vadīt, vienlaikus saglabājot piekļuvi pakalpojumiem ar partnera starpniecību. Gudra kustība no abām pusēm.
Kāpēc tas ir svarīgi jūsu piegādes ķēdei
CMA CGM izpilddirektors Rodolphe Saadé to diezgan skaidri izteica: šis darījums pastiprina viņu apņemšanos investēt ASV un atbalstīt piegādes ķēdes noturību un efektivitāti. Un viņi to atbalsta ar reālu naudu,{3}}uzņēmums 2025. gadā apsolīja 20 miljardus USD investīcijās ASV noliktavās, gaisa kravu pārvadājumos un loģistikā.
Uzņēmumiem, kas pārvieto preces pāri robežām, tas ir signāls. CMA CGM veido kaut ko tādu, kas savieno okeāna kuģniecības, gaisa kravu, noliktavas un pēdējās -jūdzes loģistiku vienā integrētā tīklā. Tā ir iespēja no gala-līdz-galam, kuras izveide prasīja vairākus gadus. Tagad tas notiek reāllaikā.
Tātad, ko tas jums nozīmē?
Ja sūtāt starptautiski{0}}jo īpaši starp Āziju, Eiropu un Ziemeļameriku-, ir vērts pievērst uzmanību šai konsolidācijai. Lielāks, integrētāks loģistikas nodrošinātājs nozīmē lielāku jaudu, vairāk maršrutu un, iespējams, lielāku elastību. Taču tas arī nozīmē, ka ainava mainās, un veids, kā šodien plānojat piegādes ķēdi, pēc sešiem mēnešiem var izskatīties savādāk.
Tur mēs ienākam.
Uzņēmumā XMAE Logistics mēs rūpīgi vērojam šīs darbības{0}}ne tikai tāpēc, ka tās rada labas nozares tenkas, bet arī tāpēc, ka tās tieši ietekmē to, kā mēs palīdzam saviem klientiem pārvietot kravas. Neatkarīgi no tā, vai sūtāt LCL, FCL vai gaisa kravu, mūsu uzdevums ir nodrošināt, lai jūs ne tikai reaģētu uz nozares izmaiņām, bet arī būtu tām priekšā.
Mēs sadarbojamies ar globālu partneru un pārvadātāju tīklu, lai atrastu jums vislabākās cenas, ātrākos maršrutus un uzticamāko pakalpojumu{0}}neatkarīgi no tā, kā mainās loģistikas ainava. Kamēr lielie spēlētāji ir aizņemti ar apvienošanu un iegādi, mēs esam šeit, lai nodrošinātu, ka jūsu krava turpina kustēties, vienmērīgi un izdevīgi-.
Bottom Line
CMA CGM{0}}FedEx Supply Chain darījums ir liels,{1}}nav divu veidu. Tas pārveidos Ziemeļamerikas līgumu loģistiku un radīs jaunu spēkstaciju piegādes ķēdes pakalpojumu gala-līdz-galam. Taču nosūtītājiem patiesais jautājums ir ne tikai par to, kas notiek,{6}}tas ir tas, kā jūs pielāgojaties.
Neatkarīgi no tā, vai jums ir nepieciešams piedāvājums, padoms par maršrutēšanu vai vienkārši vēlaties runāt par to, kā šīs izmaiņas var ietekmēt jūsu uzņēmumu, mēs esam šeit, lai palīdzētu. Galu galā pasaulē, kurā loģistikas giganti kļūst arvien lielāki, jums ir partneris, kurš patiešām pievērš uzmanību jūsu kravām? Tas ir vairāk vērts nekā jebkad agrāk.
Vai jums ir jautājumi par to, kā tas ietekmē jūsu piegādes stratēģiju?Sazinieties ar XMAE Logistics komandu{0}}mēs vienmēr ar prieku sarunājamies par kravu pārvadājumiem.
