Būtisks solis ostas modernizācijas virzienā,Ningbo-Džoušaņas ostair pieņēmis piegādi12 automātiskie gumijas{1}}nogurušie portālceltņi (AutoRTG)noGenma, viss aprīkots ar4. līmeņa automatizācijas tehnoloģija. Šī piegāde stiprina pastāvīgo partnerību starp Genmu un vienu no pasaules noslogotākajām ostām, vienlaikus uzsverot viedo tehnoloģiju straujo ieviešanu globālajā tirdzniecības infrastruktūrā.
Kāpēc šī piegāde ir svarīga ostas automatizācijai
Nesenā Genma AutoRTG piegāde ir vairāk nekā tikai regulāra aprīkojuma nomaiņa{0}}tas ir stratēģisks jauninājums, kas tieši atbilst mūsdienu piegādes ķēdes prasībām.
4. līmeņa automatizācijair augsta{0}}līmeņa autonoma darbība, kas ļauj šīm RTG veikt konteineru apstrādes darbības ar minimālu cilvēka iejaukšanos. Šī tehnoloģija pārsniedz pamata automatizācijas iespējasuzlabotas pozicionēšanas sistēmas, šķēršļu noteikšana un viedās vadības sistēmaskas nodrošina precīzu konteineru apstrādi pārpildītās termināļu vidēs.
Termināļu operatoriem Ningbo-Džoushanā tas nozīmēuzlabota darbības efektivitātesamazinot paļaušanos uz manuālajām darbībām un spēju uzturēt produktivitāti visu diennakti{0}}-neatkarīgi no laika apstākļiem vai maiņu maiņas. Arī automatizācijas sistēma veicinauzlaboti drošības profililīdz minimumam samazinot cilvēku kļūdu iespējamību sarežģītās konteineru apstrādes operācijās.
Ningbo{0}}Džoušaņas plašākā automatizācijas stratēģija
Genma's AutoRTG ienākšana iekļaujas Ningbo{0}}Zhoushan Port visaptverošajā viedo portu iniciatīvā, kas ietver vairākus aprīkojuma jauninājumus un tehnoloģiju izvietošanu:
2025. gada jūlijā osta saņēmadivi inteliģenti kausu riteņu krāvēji un rekuperatoriBeilunas ostas apgabalā, integrējotiesBeidou RTK pozicionēšana, 3D lāzerskenēšana un reāllaika{1}}modelēšanas tehnoloģijas
Osta ir aktīvi izvietojusiesbezpilota konteineru kravas automašīnaskas darbojas 24/7, vēl vairāk automatizējot konteineru pārvietošanas procesu
2023. gadā piegādi uzņēma ostas Zhoushan filiāleseši pilnībā automatizēti uz sliedēm{0}}montēti portālceltņino Shanghai Zhenhua Heavy Industries, pabeidzot sava konteineru termināļa automatizāciju
Genma pieaugošā klātbūtne ostu automatizācijā
Genma ir sevi pierādījis kā nozīmīgu spēlētāju ostu automatizācijas sektorā, un nesenie projekti parāda to paplašināšanas iespējas:
2025. gada novembrī Genma noslēdza vēl vienu līgumu ar Ningbo Beilun Third Container Company parL4 automatizācijas transformācija 13 RTGun PLC sistēmas jauninājumi 6 papildu RTG
Zīmols nesen paziņoja15 jauni pilnībā automatizēti RTG pasūtījumi2025. gada augustā, atspoguļojot tirgus uzticību viņu automatizācijas tehnoloģijai
Kopš 2022. gada Genma ir pārdevisvairāk nekā 30 pilnībā automatizēti RTGun pabeidza automatizācijas transformācijas citos 30+ RTG
Genma automatizācijas risinājums ļaujviens operators, lai vienlaikus pārvaldītu vairāk nekā piecas RTG, sistēmai demonstrējotnozares-lielākie panākumu rādītāji ārējās kravas automašīnu darbībās. Šī efektivitāte tieši nozīmēsamazinātas darbaspēka izmaksas un uzlabota caurlaidspējatermināļu operatoriem.
Genma automatizācijas sistēmas tehniskā mala
Kas atšķir Genma automatizācijas tehnoloģiju konkurences tirgū? Sistēma ietver vairākus sarežģītus komponentus:
Viena{0}}mašīnas vadības sistēmakas nodrošina automātisku ratiņu un pacēlāju pozicionēšanu, automātisku novirzes korekciju un automātisku konteineru satveršanu un atbrīvošanu
Konteineru zonas darbības aizsardzībakas novērš konteineru sadursmes un ietver kravas automašīnu pozicionēšanas identifikāciju un pret{0}}pacelšanas funkcijas
Pagalmu apsaimniekošanas sistēmakas saskaras ar termināļa ražošanas sistēmām, lai automātiski abonētu, patērētu, parsētu un izplatītu ražošanas instrukcijas celtņiem
Divu{0}}kanālu lieka saziņaizmantojot gan viļņvada, gan 5G sistēmas, lai nodrošinātu stabilu,{1}}reāllaika signālu pārraidi starp celtņiem un tālvadības pulti
Ietekme uz globālo ostu darbību
Veiksmīga Genma automatizēto RTG ieviešana Ningbo{0}}Džoushanā piedāvā plānu citām ostām visā pasaulē, kas saskaras ar līdzīgām darbības problēmām. Tā kā globālās tirdzniecības apjomi turpina pieaugt un darbaspēka izmaksas, automatizācijas biznesa pamatojums kļūst arvien pārliecinošāks.
Ningbo{0}}Džoushanā demonstrētā tehnoloģija sniedz vērtīgu ieskatu ostām, ņemot vērā to automatizācijas ceļus:
- Pakāpeniska ieviešanaļauj pakāpeniski ieviest tehnoloģiju, vienlaikus saglabājot darbības nepārtrauktību
- 4. līmeņa automatizācijanodrošina nozīmīgu produktivitātes pieaugumu, vienlaikus saglabājot cilvēka uzraudzību ārkārtas situācijās
- Esošā aprīkojuma modernizēšanaautomatizācijas tehnoloģija var būt rentabla{0}}alternatīva pilnīgai aprīkojuma nomaiņai
Raugoties uz priekšu: ostu automatizācijas nākotne
Genma automatizēto RTG piegāde Ningbo-Džoushan ir vairāk nekā viens darījums,-tā ir daļa no pieaugošās tendences virzīties uz viedākām un savienotākām ostas darbībām visā pasaulē. Tā kā Genma turpina paplašināt savu starptautisko klātbūtni, tostarp nesenos projektus Dienvidamerikā, Ķīnas ostās pilnveidotā tehnoloģija, iespējams, ietekmēs globālos ostu automatizācijas standartus.
Nozares novērotājiem un potenciālajiem klientiem Ningbo{0}}Džoušaņas osta kalpo kā dzīva laboratorija, kurā var novērtēt progresīvās automatizācijas tehnoloģijas priekšrocības reālos-pasaules apstākļos. Veiktspējas dati, kas izriet no šīs izvietošanas, visticamāk, informēs par aprīkojuma iepirkuma lēmumiem ostās visā pasaulē, cenšoties līdzsvarot darbības efektivitāti ar arvien sarežģītākām loģistikas prasībām.
Tā kā ostas visā pasaulē turpina digitālās transformācijas ceļu, partnerattiecības starp inovatīviem iekārtu ražotājiem, piemēram, Genma, un tālredzīgiem ostu operatoriem, piemēram, Ningbo-Džoušaņa, joprojām būs ļoti svarīgas globālās tirdzniecības infrastruktūras nākotnes veidošanā.
