Indijas subkontinents ir liecinieks eksporta renesanses dienestam, bet uzplaukstošais pieprasījums pēc augstvērtīgām precēm, digitālajiem pakalpojumiem un laika jutīgiem sūtījumiem ir milzīgs tradicionālo loģistikas tīklu {., jo jūrniecības maršruti saskaras ar ģeopolitiskām vētrām, un ar spēju saspringtām likmēm, kas ir piemērotas, ir palielinātas. Kāpēc un cik viedie nosūtītāji pielāgojas .
Augstas vērtības eksporta uzplaukuma braukšanas pieprasījums
Indijas tirdzniecības dati atklāj strukturālu maiņu:
- Preču eksportspieauga par 3% yoy Q3 FY25, sasniedzot USD 108 . 7b, ko vada aviācijas un kosmosa ({+200%), elektriskās iekārtas un ieroči/munīcija (10 .} 6% CAGR kopš 2014. gada). Šīs augstas peļņas preces lielā mērā paļaujas uz gaisa kravas ātrumu un drošību.
- Digitālo pakalpojumu eksportsDivkāršojies līdz USD 269B 2024., kamēr "digitāls", šī izaugsmes degvielas pieprasījums pēc saistītās aparatūras (serveri, ierīces) un steidzami dokumentu kurjera pakalpojumi, izmantojot Air .
Lauksaimniecības ārkārtas situācijaspiemēram,100, 000 tonnas iestrēgušo basmati rīsuIndijas ostās, kuras ieslodzīja Sarkanās jūras traucējumi un jūras apdrošināšanas apturēšana-ir piespiešana eksportētājiem šarunāt par ātrgaitas un premium līgumiem .
Ģeopolitiskās ugunsgrēki: jūras maršruti krīzē
Konfliktu zonas maina globālo tirdzniecību un virza kravas debesis:
LīdzIzraēlas un Irānas konfliktsir apdraudējis Hormuza un Suecas kanāla šaurumu, kritiskos koridorus Indijai, Eirope/Rietumāzijas tirdzniecībai . apdrošinātāji tagad izslēdz kara riskus, iespraužot sūtījumus .
Sarkanās jūras spriedzeKopš 2023. gada novembra ir novirzījusi kuģus ap Āfrikas labo cerību apmetni, pievienojot {14+ Dienas tranzītu un 20-40% augstākas piegādes izmaksas .
"Eksportētāji saskaras ar neiespējamu izvēli: pagaidiet mēnešus pēc jūras apdrošināšanas, samaksājiet pārmērīgu jūras kravas vai pārslēdzieties uz gaisu ."- Loģistikas vadītājs, Mundra osta
Gaisa krava: ietilpības krīze
Tā kā jūras joslas destabilizējas, AirFreight pieprasījums ir aizraujošs, bet piegādes nobīde:
- Iekārtu trūkumsUzkrāšanos no kovida laikmeta nelīdzsvarotības (e . g ., 2020. gada konteineru krīze), tagad saasina eksporta pārspriegumi .
- Aviokompānijas par prioritāti izvirza pasažieru ceļojumus, sarūkot vēdera aizturēto telpu {. kravas pārvadājumu likmes no Mumbajas/Deli līdz ES/ASV centriem Rose Rose25-30%q 2 2025.
- Apdrošināšanas prēmijasJūras kravas konfliktu zonās ir palielinājušās, sašaurinot izmaksu plaisu ar gaisa transportu .
Indijas infrastruktūra: progresa un sāpju punkti
Kamēr Indija iegulda tirdzniecības noturībā, paliek berze:
- Austrumu ostas (Visakhapatnam, Paradip, Haldia)Divkāršota kravas caurlaidspēja desmit gadu laikā Sagarmalas . zem jūras strīdiem ar Bangladešu irAtsauktas pārkraušanas tiesības, Reģionālās kravas aizkavēšana .
- Tirdzniecības atvieglošanas spraugasTāpat kā lēnas paražas, fiziskās pārbaudes un slikta koordinācija palielina laiku/izmaksas . bojātājiem, a1- Dienas kavēšanās var samazināt cenas par 15%.
ASV faktors: sudraba odere?
Nesenās ASV tarifu maiņas varētu palielināt Indijas no gaisa atkarīgo eksportu:
- Sākotnējais 10% ASV importa tarifs skar konkurentus Harder (Ķīna, Meksika, Vjetnama) .
- 61% no Indijas augstākā eksporta uz ASV(pēc vērtības) tagad iegūst konkurences priekšrocības, iekļaujot elektroniku, farmāciju un kosmosa daļas .
Eksportētāju stratēģiskās maiņas
Pārsūtītie nosūtītāji ir:
- Sajaukšanas režīmi: Sea-Air hibrīdu izmantošana, izmantojot Dubai/Colombo, par izmaksām+ātruma līdzsvaru .
- Bloķēšanas jauda: Ceturkšņa nodrošināšana AirFreight līgumu nodrošināšanai, lai izvairītos no vietas līmeņa nepastāvības .
- Vārtu dažādošana: Maršrutēšana pa sekundārajām lidostām (e . g ., Hyderabad, Bengaluru), lai izvairītos no Mumbajas/Deli sastrēguma .
"Jaunais parastais? Gaiss vairs nav paredzēts tikai ārkārtas situācijām-tas ir Indijas eksporta stratēģijas pamatā ."- Apsez izpilddirektors
Ceļš uz priekšu
Indijas eksporta uzplaukums neatkāpjas . arDigitālo pakalpojumu mērogošanaUn ražošana, kas iegūst ASV/ES tirgus daļu, gaisa kravas pieprasījums vēl vairāk pastiprinās . uzvarētāji būs tie, kas:
- Piesaistiet tirdzniecības paktus, piemēram, Bimstec Maritime Līgums (racionalizējiet muitu)
- Pieņemt reāllaika kravas redzamības rīkus, lai izvairītos no sašaurinājumiem
- Sarunas par koalīcijām, nevis vientuļie nosūtītāji
Nosūtītājiem, kas navigē šo nepastāvīgo ainavu: XMA loģistikaPiedāvā speciālus gaisa koridorus no Indijas līdz globāliem centriem, ar garantētu jaudu un kara riska iekļaujošo apdrošināšanu . Pārvērtīsim turbulenci par iespēju .
