Intra{0}}Āzijas piegāde ir stabila, jo Ķīnas eksporta dzinējs turpina griezties

Jul 09, 2026 Atstāj ziņu

Ja pēdējā laikā esat vērojis konteineru kravu tirgu, iespējams, esat pamanījis ko interesantu. Pēc baltā-karstā gada sākuma-Āzijas iekšējās piegādes tarifi ir nedaudz atdzisuši, taču neļaujiet tam jūs maldināt, domājot, ka reģiona tirdzniecības dzinējspēks ir izšļakstīts.

Drewry Intra{0}}Asia Container Index nesen sasniedza aptuveni 1035 ASV dolārus par 40-pēdu konteineru, atzīmējot otro nedēļu pēc kārtas neliels kritums. Likmes no Šanhajas uz Džavaharlal Neru ostu samazinājās par aptuveni 6% līdz 2155 ASV dolāriem par FEU, savukārt maršrutā Šanhaja-uz Manila — par 3% līdz 555 $ par FEU. No malas tas varētu šķist, ka tirgus zaudē tvaiku.

Bet šeit ir plašāks attēls: šīs korekcijas patiesībā liecina par to, ka tirgus ir atradis savas pēdas, nevis sabrūk.

Kas īsti notiek?

Agrīnās maksimālās-sezonas steigas, kas palielināja cenas maijā un jūnijā, pakāpeniski mazinās, jo kuģu kapacitāte un pieprasījums pēc kravas kļūst labāk līdzsvarots galvenajos reģionālajos tirdzniecības virzienos. Uzlabojas arī ostas sastrēgumi – piemēram, kuģu gaidīšanas laiks Manilā ir samazinājies par četrām stundām. Tās ir labas ziņas nosūtītājiem, kuri saskaras ar kavējumiem un nenoteiktību.

Un pamatā esošais pieprasījums? Joprojām izcili ciets.

Ķīnas eksporta mašīna turpina dungot. 2026. gada pirmajos piecos mēnešos valsts kopējā preču tirdzniecība sasniedza 20,68 triljonus juaņu, kas ir par 15,3% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Eksports vien sasniedza 11,91 triljonu juaņu, pieaugot par 11,8%. Maijs bija īpaši spēcīgs, ikmēneša tirdzniecībai pārsniedzot 4 triljonus juaņu jau trešo mēnesi pēc kārtas.

Mehāniskie un elektriskie izstrādājumi, piemēram, elektronika, mašīnas un tehnoloģiju komponenti, joprojām ir galvenie virzītājspēki, pieaugot par 18,4% līdz 7,58 triljoniem juaņu un veidojot vairāk nekā 60% no kopējā eksporta.

Tikmēr nesēji nesēž uz vietas. Jauni pakalpojumi un jaudas palielināšana turpina pārveidot-Āzijas vidi. MSC ir paplašinājis savu Dienvidķīnas un Centrālās Vjetnamas Lang Co Express pakalpojumu. Cosco nesen atklāja jaunu Dienvidaustrumāzijas{4}}Indijas pakalpojumu. Un TVL Marine ir oficiāli no jauna{6}}ienācis iekšējā-Āzijas konteineru tirgū.

Tas viss kopā veido vienu: iekšējā-Āzijas tirdzniecība ne tikai izdzīvo, bet arī attīstās.

Kur Xiamen AE Global iederas

Sūtītājiem, kuri pārvietojas šajā mainīgajā ainavā, liela nozīme ir loģistikas partnerim, kurš patiešām zina, ko viņi dara.

Šeit darbojas Xiamen AE Global SCM. Kopš 2018. gada mēs esam palīdzējuši uzņēmumiem pārvietot preces no Ķīnas uz jebkuru pasaules nostūri — pa jūru, gaisu un dzelzceļu. Mēs esam valsts -licencēti un apstiprināti IATA, FIATA, FMC un NVOCC. Tā nav tikai alfabēta zupa — tas nozīmē, ka mums ir akreditācijas dati, lai veiktu sarežģītus sūtījumus ar pilnīgu atbilstību un sirdsmieru.

Tā kā tīklā ir vairāk nekā 100 ārzemju aģentu, mēs nedarbojamies-pa-nakts režīmā. Mēs apstrādājam visu spektru: gaisa kravu pārvadājumi, jūras kravu pārvadājumi, kurjeru pakalpojumi, muitošana, noliktavas un pat lielapjoma sūtījumu projektēšana un sadalīšana.

Un šeit ir tas, kas mūs patiešām atšķir – mēs esam pie tā strādājuši vairāk nekā desmit gadus. Mēs esam redzējuši, ka tirgi ir strauji un pareizi. Mēs esam pārvarējuši ostas sastrēgumus, jaudas trūkumu un tirdzniecības politikas maiņu. Mēs zinām maršrutus, zinām pārvadātājus un zinām, kā bez galvassāpēm nogādāt jūsu preces tur, kur tām jānogādā.

Ko tas nozīmē jūsu sūtījumiem

Pašreizējais tirgus piedāvā iespēju logu. Tā kā tarifi stabilizējas un sastrēgumi samazinās, ir pienācis laiks pārskatīt savu piegādes stratēģiju. Vai esat izvēlējies visefektīvākos maršrutus? Vai saņemat konkurētspējīgas likmes? Vai jūsu preces pārvietojas tik gludi, kā vajadzētu?

Neatkarīgi no tā, vai sūtāt elektroniku no Šenženas uz Singapūru, iekārtas no Šanhajas uz Džakartu vai patēriņa preces no Sjameņas uz Manilu – mums ir pieredze un tīkls, lai tas notiktu.

Āzijas iekšējais-tirgus iekārtojas līdzsvarotākā ritmā. Paredzams, ka likmes saglabāsies relatīvi stabilas līdz jūlijam. Ģeopolitiskie riski Tuvajos Austrumos joprojām pastāv, taču pagaidām reģiona tirdzniecības ceļi plūst.

Un ar Xiamen AE Global savā stūrī varat koncentrēties uz sava biznesa attīstību, kamēr mēs rūpējamies par jūsu produktu nogādāšanu tur, kur tiem nepieciešams.

Vai esat gatavs pārvietot savu kravu pa Āziju? Parunāsim.Sazinieties, lai iegūtu konkurētspējīgu piedāvājumu, kas pielāgots jūsu piegādes vajadzībām.

 

CHINA BASE PORT