Ar lielu -likmju gājienu, kas rada viļņus globālajā kuģniecības nozarē, Maersk ir veiksmīgi izvadījis divus konteinerkuģus no Hormucas šauruma-, tāpat kā Starptautiskās Jūrniecības organizācijas masveida evakuācijas plāns vairāk nekā 11 000 iestrēgušo jūrnieku nonāca negaidītā pauzē.
Dānijas kuģniecības gigants apstiprināja, ka tam piederošais kuģis Maersk Baltimore (4504 TEU konteineru kuģis, kas būvēts 2006. gadā) kopā ar laiku{3}}fraktētu kuģi pabeidza tranzītu trešdienas vēlu un agrā ceturtdienā. Šāds solis tika pieņemts pēc mēnešiem ilgas "iestrēgšanas" Persijas līcī pēc karadarbības uzliesmojuma februāra beigās.
"Pēc rūpīga drošības novērtējuma un pamatojoties uz drošības partneru ieteikumiem, tika pieņemts lēmums tranzītu pa Hormuzas šaurumu," norādīja Maersks. Uzņēmums atzīmēja, ka abi kuģi tranzītu veica droši, bez problēmām. Līdz ar šiem atiešanas gadījumiem Maersk līcī ir palikuši trīs kuģi un plāno vismaz vienu papildu tranzītu vēlākā posmā.
Neveiksme SJO evakuācijas plānā
Tomēr laiks nevarēja būt nedrošāks. Tieši tad, kad SJO sāka īstenot savu evakuācijas sistēmu, -iesakot ziemeļu maršrutu, ko paziņoja Irāna, un dienvidu maršrutu caur Omānas un AAE ūdeņiem-, konteinerkuģis tika uzbrukts pie Omānas. Streiks lika SJO uz laiku apturēt savu evakuācijas plānu, pieprasot, lai visiem evakuācijas sarakstā iekļautajiem kuģiem būtu spēkā drošības garantijas.
SJO ģenerālsekretārs -Arsenio Dominguez apstiprināja, ka uzbrukušais kuģis, Evergreen 9500 TEU Ever Lovely, "netika tranzītā saskaņā ar SJO evakuācijas sistēmu". Tomēr incidents ir metis ēnu pār to, kas bija paredzēts koordinētai operācijai, kurā bija iesaistīti no 500 līdz 600 tirdzniecības kuģiem.
Neskatoties uz neveiksmi, SJO ir uzsvērusi, ka pauze ir sagaidāma īslaicīga, lai "atkārtoti apstiprinātu, ka mūsu evakuācijas sarakstā iekļautajiem kuģiem joprojām ir vajadzīgās drošības garantijas". Kopš otrdienas aptuveni 115 kuģi un 2500 jūrnieku jau ir evakuēti-, kas liecina par operācijas apmēru un steidzamību.
Ko tas nozīmē globālajām piegādes ķēdēm
Uzņēmumiem, kas paļaujas uz jūras tirdzniecību, ietekme ir nozīmīga. Hormuzas jūras šaurums ir viens no pasaules svarīgākajiem jūras satiksmes punktiem, un jebkuri traucējumi tieši ietekmē kuģniecības grafikus, kravas pieejamību un degvielas piegādes ķēdes. Analītiķi atzīmē, ka, lai gan daži kuģi veic vienreizējus tranzītus, pārvadātājiem ir nepieciešams drošs, pastāvīgs koridors, lai tie varētu izmantot savus tīklus. Kā izteicās kāds nozares apskatnieks: "Mēs vēl neesam tur".
Pati Maersk pāri Persijas līcim saglabā ievērojamus kravas ierobežojumus un ārkārtas piemaksas, norādot, ka pilnīga atgriešanās pie normālas dzīves joprojām ir tālu.
Kā XMAE Logistics nodrošina jūsu kravas kustību
Šādos laikos loģistikas partneris, kurš izprot globālās piegādes sarežģītību, nav tikai ērtība{0}}tā ir nepieciešamība. PlkstXMAE loģistika, mēs esam kuģojuši šajos nemierīgajos ūdeņos vairāk nekā desmit gadus. Kā valdības -licencēts un IATA, FIATA, FMC un NVOCC-apstiprināts kravu ekspeditors, mēs apvienojam globālo sasniedzamību ar vietējām zināšanām, lai jūsu piegādes ķēde būtu izturīga.
Lūk, kā mēs panākam izmaiņas:
- Redzamība-reāllaikā: mūsu lietotājam-draudzīgā platforma nodrošina proaktīvus atjauninājumus un reāllaika-sūtījumu izsekošanu. Jūs redzat ne tikai to, kur atrodas jūsu krava, bet arī katras kavēšanās vai maršruta maiņas iemeslu.
- Risinājumi no gala-līdz-galam: No gaisa un jūras kravām līdz muitošanas, noliktavu un projektu kravām mēs to visu apstrādājam. Ar vairāk nekā 100 ārzemju aģentu tīklu mums ir savienojumi, lai atrastu alternatīvus maršrutus, kad tiek slēgti tradicionālie maršruti.
- Riska navigācija: mēs ne tikai reaģējam uz traucējumiem,{0}}mēs tos paredzam. Mūsu komanda pārvērš regulējuma sarežģītību un ģeopolitisko nenoteiktību par konkurences priekšrocību jūsu uzņēmumam.
- Partnerība, ne tikai darījumi: Mēs pielāgojam risinājumus, kas atbilst jūsu unikālajam laika grafikam un prasībām. Neatkarīgi no tā, vai sūtāt elektroniku, negabarīta kravu vai{1}}laikam jutīgas preces, mēs veidojam loģistikas ietvarus, kas darbojas kā jūsu agrīnās -brīdināšanas sistēma un elastīga izpildes grupa.
Bottom Line
Situācija Hormuza šaurumā joprojām ir mainīga. Maersk veiksmīgie tranzīti pierāda, ka kustība ir iespējama-, taču ceļš uz priekšu nebūt nav skaidrs. Importētājiem un eksportētājiem šī nenoteiktība nozīmē risku. Jautājums nav par to, vai radīsies traucējumi, bet gan par to, vai jūsu loģistikas partneris ir gatavs tos risināt.
Uzņēmumā XMAE Logistics mēs esam izveidojuši savu reputāciju, pārvēršot haosu skaidrībā. Ar vairāk nekā desmit gadu pieredzi, globālu tīklu un apņemšanos nodrošināt proaktīvu saziņu, mēs palīdzam jums noturēties līknes priekšā-neatkarīgi no tā, kādi šķēršļi mūs sagaida.
Vai esat gatavs orientēties globālās tirdzniecības nākotnē? Sazinieties ar XMAE Logistics jau šodien un uzziniet, kā izskatās patiesa partnerība.
