Pasaules kuģniecības nozare saskaras ar jaunu traucējumu vilni. Šonedēļ stingrā brīdinājumā Ocean Network Express (ONE) izpilddirektors atklāja, ka notiekošie konflikti, kas saistīti ar Irānu, faktiski izraisa aplēses.10% no pasaules konteineru flotes.
Tiem no mums, kas darbojas loģistikas pasaulē, tas nav tikai virsraksts,{0}}tas ir realitātes pārbaude. Tas nozīmē, ka kuģi ir iestrēguši, grafiki tiek pārtraukti, un uzticamā kravu nosūtītāju jauda, ar kuru bija rēķinājušies tikai pirms dažiem mēnešiem, ir pazudusi gaisā.
Kas patiesībā notiek ar jūsu kravu?
Situācija, ko galvenokārt izraisīja ģeopolitiskā spriedze kritiskajā Bab al{0}}Mandabas šaurumā un Sarkanajā jūrā, ir likusi lielākajiem pārvadātājiem novirzīt kuģus ap Labās cerības ragu. Tas nav mazs apkārtceļš; tas katram braucienam pievieno tūkstošiem jūras jūdžu un vairākas nedēļas.
Kā norādīja ONE izpilddirektors, tas ir radījis "jaudas trūkumu". Kuģi atrodas jūrā ilgāk, un tas nozīmē, ka tie nevar laicīgi ierasties nākamajā{1}}laivā. Tas noved pie velmētām kravām, strauji augošām tūlītējām cenām un vispārējas nenoteiktības sajūtas uzņēmumiem, kas cenšas pārvietot preces no Āzijas uz Eiropu vai ASV austrumu piekrasti.
Kā mēs virzāmies uz haosu jūsu labā
Šādā laikā ar vienkāršu rezervācijas apstiprinājumu nepietiek. Jums ir nepieciešams partneris, kas var redzēt aiz stūriem un piedāvāt reālus, praktiski izmantojamus risinājumus. Šeit ir vietaXiamen AE Global SCM Co., Ltdiekāpj.
Kamēr tādi milži kā ONE spēlē šaha spēli uz augstiem- likmēm ar savām pasaules flotēm, mēs esam uz vietas, lai nodrošinātu, ka jūsu konkrētie sūtījumi nepaliek novārtā. Lūk, kā mūsu pieeja šobrīd maina:
- Mēs nepaļaujamies tikai uz vienu maršrutu.Pašreizējā krīze norāda uz briesmām, ka visas olas ir jāliek vienā grozā. Mūsu spēks slēpjas mūsosdaudzveidīgs pakalpojumu portfelis. Kamēr okeāna kravu grafiki ir satricināti, mēs aktīvi izmantojam savustabili gaisa kravu un dzelzceļa kravu pārvadājumu pakalpojumipiedāvāt alternatīvus ceļus. Vai preces jāpārvieto ātrāk, nekā to atļauj Labās Cerības raga apvedceļš? Mēs jau citējam gaisa kravu risinājumus. Vai vēlaties pilnībā izvairīties no Suecas zonas? Parunāsim par dzelzceļa iespējām, kuras varam atvieglot.
- Pieredze darbībā, ne tikai uz papīra.Mūsu komandai ir vairāk nekā desmit gadu pieredze navigācijā nestabilos tirgos. Mēs esam redzējuši streikus ostās, pandēmijas uzkrājumus un tagad ģeopolitiskus traucējumus. Šis"Bagātīga pieredze"nav tikai sauklis mūsu vietnē; tas ļauj mums proaktīvi konsultēt klientus. Kad ONE sniedz paziņojumu, mēs jau aprēķinām, kā tas ietekmēs jūsuJūras pārvadājumi no durvīm līdz durvīmvaiDDP gaisa kravu pārvadājumisūtījumus un sazinoties ar alternatīvām, pirms jums pat jājautā.
- Mūsu tīkls ir jūsu drošības tīkls.Ar tīklu vairāk nekā100 ārzemju aģenti, mums ir acis un ausis visā pasaulē. Tas nozīmē, ka mēs bieži varam atrast vietu uz mazāk-pārslogotiem kuģiem vai drošiem noliktavas risinājumiem, ja jūsu preces pienāk agrāk vai vēlāk, nekā plānots. Mēs operējam ar"Profesionalitāte, godīgums un sirsnība"-kas vienkāršā angļu valodā nozīmē, ka mēs jums sniegsim reālo situāciju un skaidru plānu, nevis tikai solījumu.
Nākamie mēneši būs globālo piegādes ķēžu noturības pārbaude. Pārvadātāji galu galā pielāgosies, taču 10% jaudas pieauguma radītie efekti būs jūtami ilgu laiku.
Uzņēmumā Xiamen AE Global mēs ticam, ka piegādes laikā ir jāatbrīvojas no stresa. Neatkarīgi no tā, vai tā ir konkurētspējīgas likmes atrašanaPasaules jūras kravu pārvadājumikonsolidāciju vai pagriežot gaisā, lai ievērotu termiņu, mūsu mērķis ir nodrošināt"Labākais piegādes risinājums"-it īpaši, ja vienkāršie risinājumi nav pieejami.
Vai jūsu pašreizējie sūtījumi kavējas?[Sazinieties ar mūsu komandu]lai izpētītu šobrīd pieejamos alternatīvos maršrutus un cenas.
