Globālo kuģniecības ainavu, ko jau tā skārusi gadiem ilgi traucējumi, tikko skāra seismisks šoks. Vidusjūras kuģniecības kompānija (MSC) bezprecedenta veidā ir oficiāli pasludinājusi "Reisa beigas" visiem sūtījumiem, kas virzās uz Persijas līci. Tā nav tikai kārtējā kavēšanās vai parasta piemaksa; tās ir būtiskas izmaiņas spēles noteikumos, un tas rada triecienviļņus piegādes ķēdēs visā pasaulē.
Ja jums ir krava, kas ved uz tādām ostām kā Džebelali (Dubaija), Dammama vai Kuveita, jums jāpievērš īpaša uzmanība. Lūk, kas notiek, kāpēc tas ir svarīgi jūsu uzņēmumam un, pats galvenais, kā jūs joprojām varat nodrošināt savu preču kustību ar loģistikas partneri, kurš pārzina visas darbības.
"Reisa beigas" paskaidroja: kas tikko notika?
Saskaroties ar pieaugošo un nestabilo situāciju Tuvajos Austrumos, jo īpaši saistībā ar Hormuzas šauruma slēgšanu, pasaulē lielākā konteineru līnija ir aktivizējusi savus ārkārtas protokolus. MSC lēmums nozīmē, ka jebkurš viņu kuģis, kas pašlaik atrodas jūrā, ar kravu, kas paredzēts Persijas līcim, vienkārši apstāsies. Viņi dosies uz tuvāko drošo ostu -visticamāk, Omānā vai citur-un tur izlādēs konteinerus.
No juridiskā viedokļa jūsu ceļojums ir beidzies. Jūsu krava atradīsies uz doka, iespējams, simtiem jūdžu attālumā no paredzētā galamērķa. Lai padarītu situāciju vēl ļaunāku, MSC ir paziņojis par obligātu800 USD par konteineru piemaksalai segtu "noviržu izmaksas". Un, lūk, galvenais: visi papildu izdevumi par pārkraušanu, uzglabāšanu un jebkādiem -pārvadājumiem no šīs jaunās, negaidītās ostas tiks segti kravas īpašnieka kontā saskaņā ar viņa pavadzīmes noteikumiem.
MSC nav viens. Citi lielākie pārvadātāji, piemēram, CMA CGM, ir iekasējuši ārkārtas konflikta piemaksas no 2000 līdz 4000 USD par kasti, savukārt Hapag{5}}Lloyd ievieš kara-riska piemaksas. COSCO un citi vienkārši ir pārtraukuši jaunu rezervāciju pieņemšanu šajā reģionā.
Ko tas nozīmē jūsu piegādes ķēdei
Tās nav tikai administratīvas galvassāpes; tā ir naudas plūsmas un laika skalas krīze.
- Balasta krava:Iespējams, ka jūsu preces atrodas nenorādītā ostā, katru dienu uzkrājot uzglabāšanas maksu.
- Eksplozijas izmaksas:Starp pārvadātāju piemaksām, negaidītu dīkstāvi un nepieciešamību organizēt jaunus fīderkuģus vai kravas pārvadājumus, izmaksas par preču nogādāšanu galamērķī var strauji pieaugt.
- Murgs "Pēdējā jūdze":Atrast uzticamu pārvadājumu uzņēmumu, kas reģionālās krīzes laikā pārvietotu konteineru no pagaidu ostas Omānā uz galamērķi Dubaijā, nav vājprātīgajiem.
Navigācija vētrā: kāpēc pieredze ir svarīga tieši tagad
Šādos laikos ar vienkāršu tiešsaistes rezervēšanas platformu nepietiek. Jums ir nepieciešams partneris, kam ir -virszemes-izlūkošana, plašs tīkls un veiklība, lai nekavējoties varētu pagriezties. Šeit ir vietaXiamen AE Global SCM Co., Ltd.iekāpj.
Kamēr lielākie pārvadātāji piemēro vispārīgus noteikumus, mēs koncentrējamies uz pielāgotiem risinājumiem. Pateicoties vairāk nekā desmit gadu pieredzei kravu ekspedīcijas nozarē, mūsu komanda jau iepriekš ir piedzīvojusi traucējumus-no pandēmijām līdz kanālu aizsprostojumiem. Mēs saprotam, ka krīzes vadība ir saistīta ar attiecībām un sasniedzamību.
Mūsu spēks ir mūsu globālajā tīklā, kurā ir vairāk nekā 100 ārvalstu aģentu. Kad populārs mobilo sakaru operators paziņo par ceļojuma beigām, mēs ne tikai pārsūtām e-pastu. Mēs aktivizējam savu tīklu, lai atrastu alternatīvus ceļus. Mēs varam izpētīt:
Pārsūtīšana, izmantojot drošus centrus:Kravu novirzīšana caur mazāk-skartām ostām, piemēram, Salalah vai pat Kolombo, lai tuvinātu to galamērķim, izmantojot mazākus, veiklākus fīderkuģus.
Jūras-gaisa risinājumi:Steidzamiem sūtījumiem mēs varam novērtēt okeāna kravu apvienošanu līdz drošai ostai ar gaisa kravu pārvadājumiem pēdējā konflikta{0}}posmā.
Iekšzemes novirzīšanās:Izmantojot mūsu vietējo aģentu tīklu, lai nodrošinātu uzticamu kravu pārvadājumus no alternatīviem izkraušanas punktiem, nodrošinot, ka jūsu "pēdējā jūdze" nekļūs par strupceļu.
Ne tikai sūtiet, partneris
Nākamās nedēļas būs haotiskas. Ostas, piemēram, Džebels Ali, var samazināt zvanu skaitu, savukārt pārkraušanas centri var kļūt par sastrēgumiem. Paredzams, ka kravu pārvadājumu tarifi kļūs ļoti nepastāvīgi, un vieta būs ļoti dārga.
Uzņēmumā Xiamen AE Global mēs strādājam ar apņemšanos ievērot profesionalitāti, godīgumu un sirsnību. Mēs ne tikai pārvietojam kastes; mēs risinām problēmas. Mūsu valsts -licencētais un apstiprinātais statuss (IATA, FIATA, FMC, NVOCC) nozīmē, ka mēs darbojamies saskaņā ar visaugstāko atbilstību un standartiem, nodrošinot jums sirdsmieru, ja notiek neparedzēta situācija.
Apakšējā līnija?"Reisa beigas" nav jābūt jūsu kravas ceļa beigām. Sazinieties ar mūsu komandu jau šodien. Apspriedīsim, kā mūsu pieredze un globālais tīkls var noteikt drošu kursu pašreizējā haosā un piegādāt jūsu preces tur, kur tām jābūt.
