Sagriezīsim pakaļdzīšanos: ja šobrīd piegādājat gaisa kravu, jūs esat redzējis, ka Lane mežonīgi šūpojas mežonīgi joslas. Asia - Eiropa? Atdzesēšana. Āzija - Ziemeļamerika? Beidzot atvieglojas. Bet transatlantisks (Eiropa ↔ Ziemeļamerika)? Tur lietas kļūst dīvainas. Kamēr citi koridori atspoguļo "atgriešanos normālā stāvoklī", transatlantisko kravas rādītāji pieliekas spēkam, kā neviens viņiem neteica, ka partija ir beigusies.
Šeit ir dati, kas runā:
- Globālās vidējās likmes ('25. Gads):LAUDZ ~ 18% YOY (XENETA, WorldAcd).
- Transatlantiskās likmes ('25. Gads):Turot pie2,20 USD-2,80 USD/kgPar vispārējo kravu. Tas ir tik tikko par 5-8% zemāk par 2024 virsotnēm-niecīgs kritums, salīdzinot ar Nedīvām citur.
- Pieprasīt autovadītājus:Patēriņa preces (it īpaši E - Commerce), automobiļu detaļas un farmaceitiskā apjoma firma. Neviens nesit bremzes.
Kāpēc transatlantiskā spēlē pēc saviem noteikumiem?
Trīs iemesli, kāpēc šī josla nesekos pūlim:
- Sarkanās jūras aizstājējzīme:Okeāna traucējumi piespiedu steidzami, augsts - vērtība kravas no kuģiem un uz lidmašīnām. Transatlantic Air kļuva par drošības tīklu Eiropai - ASV sūtījumi, izvairoties no Suecas haosa. Šis pieprasījums nav pilnībā izlaists.
- Spītīgs pieprasījums, šaurā vēdera telpa:Ziemeļamerikas patērētāju izdevumi nav saplaisājuši. Pāris to ar mazāk platu - ķermeņa pasažieru lidojumiem, kas šķērso Atlantijas okeānu pret {- pandēmisko līmeni, un ietilpība paliek cieši.
- Nav masīvu kravas plūdu:Atšķirībā no Āzijas - Klusā okeāna joslas (noslīkšana jaunā kravas jaudā), Transatlantic nav redzējis īpašu kravas lidmašīnu pieaugumu. Tas joprojām ir lielā mērā uz kombinācijas (pasažieru + kravas) lidojumiem.
Lielais jautājums: cik ilgi tas var ilgt?
Godīgi? Tas ir trausls.
- Skatieties patērētāju tēriņus:Ja ASV/Eiropas maki tiek slēgti, šie premium sūtījumi ātri izžūst.
- Okeāna atveseļošanās=gaisa reljefs?Ja Sarkanās jūras tranzīts stabilizējas ievērojami, daži avārijas gaisa pieprasījums zūd.
- Maksimālā sezona ir:Q4 pārbaudīs šo noturību. Vai jauda saglabāsies, ja pieprasījums atkal palielinās?
Kas nosūtītājiem būtu jādara tieši tagad:
- Slēdziet līgumus stratēģiski:Ja Transatlantic ir jūsu tīkla pamatā, drošs vidējs - termins darījumi tagad. Visticamāk, ir pārsteigumi par tirgus pārsteigumiem.
- Elastība uzvar:Ir rezerves maršruti (piemēram, caur sekundārajiem ES centrmezgliem vai Kanādas vārtiem), ja primārās joslas iestrēgst.
- Sazinieties agri:Vakar pastāstiet savam loģistikas partnerim par projekta kravu vai maksimālo pārspriegumu. Kosmoss ātri satver šo joslu.
Apakšējā līnija:
Transatlantiskās gaisa kravas ir tirgus spītīgais ārējs. Kamēr nepastāvība satricina citas joslas, rādītāji šeit atspoguļo unikālo spiedienu: ģeopolitisko izplatīšanos, vienmērīgu pieprasījumu un ierobežotu pacelšanu. Tas nav tikai "blip" - tas ir strukturāls, līdz jauda vai pieprasījums ir principiāli mainās.
Vai jūtat izspiešanu par transatlantiskajām gaisa izmaksām?XMAE loģistika katru dienu navigē gaistošās joslas. Mēs nodrošinām ietilpību un optimizējam maršrutus pirms likmju iekost.Iegūstiet realitātes pārbaudi par savu gaisa stratēģiju.
