Sauciet to par nežēlīgu laiku. Tāpat kā šomēnes visā Ziemeļamerikā sākas pasaulē lielākais futbola turnīrs, aviokompānija, kas ir Meksikas aviācijas atdzimšanas centrā, atradās uz soliņa.
Mexicana de Aviación{0}}atdzimtajam pārvadātājam, kas 2023. gadā Meksikas Aizsardzības ministrijas paspārnē izcēlās no bankrota,{2}}bija grandiozi plāni. Aviokompānija FIFA Pasaules kausa laikā pieteicās veikt čarterreisus, kas savieno Mehiko, Gvadalaharu un Montereju ar ASV uzņēmējpilsētām, piemēram, Losandželosu, Ņujorku, Maiami, Dalasu un Hjūstonu. Tie nebija vienkārši lidojumi. Tie bija paredzēti, lai pārvietotu fanus, sponsorus, mediju komandas un loģistikas operatorus pāri robežai, kas būtu bijusi Meksikas lielā debija ASV tirgū. Aviokompānijai bija gatavas lidmašīnas: 737-800 un Embraer E195 flote, kas tika uzpildīta ar gāzi un gaidīja pacelšanos.
Bet pagājušajā nedēļā Meksikas izpilddirektors Leobardo Ávila Bojórquez sniedza sliktās ziņas. Pārvadātājs nevarēs pabeigt savu pieteikumu pirms DOT pārtraukšanas. Tās Pasaules kausa hartas? Atcelts.
Kas tad notika?
Patiesais stāsts ir daudz dziļāks nekā nokavēts iesniegšanas termiņš.
Šī sāga aizsākās 2022. gadā, kad Meksika izteica aicinājumu, kas pārņēma aviācijas nozari. Atsaucoties uz pārapdzīvotību Mehiko Benito Huaresas starptautiskajā lidostā (AICM)-valsts noslogotākajā vārtejā-, varas iestādes samazināja nosēšanās laika nišas un lika visiem-kravu pārvadātājiem, tostarp ASV milžiem, piemēram, UPS, FedEx un Atlas Air, pārcelt savu kravu pārvadātāju uzņēmumu Felipe FA International uz Felipe Angeles 4 uz lidostu. kilometru attālumā.
Meksika paziņoja, ka runa ir par drošību un sastrēgumu mazināšanu. ASV Transporta departaments to redzēja savādāk. Viņi to nodēvēja par 2015. gada ASV-Meksikas gaisa transporta nolīguma pārkāpumu, apgalvojot, ka piespiedu pārvietošana amerikāņu uzņēmumiem izmaksāja miljoniem dolāru un radīja nevienmērīgus konkurences apstākļus.
Sekoja atriebība, un tā bija brutāla. ASV aizliedza Meksikas aviosabiedrībām jaunus pārrobežu maršrutus no Mehiko, iesaldēja lidojumu biežuma palielināšanu, atsauca 13 maršrutu atļaujas un lika likvidēt kopuzņēmumu Aeromexico-Delta. Čarterreisiem, kuros pārvadā lielas pasažieru vai kravas lidmašīnas, pēkšņi bija nepieciešams iepriekšējs DOT apstiprinājums. Meksikas pārvadātājiem bija jāiesniedz pārskatīšanai katrs ASV lidojumu grafiks.
Meksikā šī regulatīvā taisnjaka nozīmēja Pasaules kausa lidojumus-pašu iespēju demonstrēt savu atdzimšanu globālā arēnā-nekad neparādījās.
Cerības zibsnis-bet vēl ne
Maija sākumā Meksika un ASV panāca provizorisku vienošanos. Meksikas aviokompānijas kā labas gribas žestu atteicās no sešām pacelšanās un nolaišanās vietām AICM. ASV piekrita turpināt runāt.
Bet šeit ir kicker: ASV ierobežojumi paliek spēkā, līdz Meksika faktiski pilda savus solījumus. Un kravas lidojumi uz AICM? Tie drīzumā neatgriezīsies. Tā vietā īpašiem kravu pārvadātājiem ir lūgts iesaistīties AIFA, kur saskaņā ar DHL Express izpilddirektora Antonio Arranza teikto, darbības faktiski ir sniegušas labākus rezultātus.
Tikmēr Meksikas izlases sapnis Pasaules kausā ir uz ledus. Aviokompānija saka, ka turpinās sadarboties ar ASV varas iestādēm un vēlāk mēģinās vēlreiz. Bet, tā kā turnīrs jau notiek, tas "vēlāk" šķiet tālu.
Kāpēc tas ir svarīgi ikvienam, kas pārvadā kravas starp ASV un Meksiku?
Aiz aviokompānijas drāmas slēpjas lielāka patiesība: kad politika traucē aviāciju, tiek skarta arī krava. Un tas ir tas, kur gudrs loģistikas partneris izšķir visu.
Uzņēmums XMAE Logistics rūpīgi vēro šo strīdu, jo tas tieši ietekmē preču kustību starp diviem no pasaules lielākajiem tirdzniecības partneriem. ASV-Meksikas tirdzniecības koridors katru gadu pāri robežai plūst{2}}miljardiem dolāru lielas kravas. Kad ASV pārvadātāji tiek spiesti uz jaunām lidostām, kad apstiprināšanas procesi ievelkas un regulatīvā nenoteiktība kļūst par jaunu normu, nosūtītāji maksā cenu.
Tieši tāpēc uzņēmumi uz mums paļaujas. Atšķirībā no milzīgiem ekspedīcijas uzņēmumiem, kas pārvieto kravas ar autopilotu un uzskata jūs kā skaitli izklājlapā, XMAE Logistics veido piegādes ķēdes ar patiesu elastību. Mēs neesam tikai pārdevējs-, mēs esam īpašs kontaktpunkts, kas zina jūsu sūtījumu, termiņus un problēmas.
Lūk, ko mēs piedāvājam, kad robežu noteikumi kļūst netīri:
- Multimodālas zināšanas, kas ātri mainās.Ja kāds maršruts tiek bloķēts vai pārvadātāja grafiks izjūk regulējošo kavējumu dēļ, mūsu vairāk nekā 100 globālo aģentu tīkls ļauj mums pāradresēt kravu pa gaisu, okeānu vai dzelzceļu, pirms problēmas saasinās. Ģeopolitiskie uzliesmošanas punkti? Ostas streiki? Mēs jau esam izstrādājuši ārkārtas plānus.
- Redzamība-reāllaikā, bez melnajiem caurumiem.Mūsu digitālā platforma nodrošina reāllaika izsekošanu par katru sūtījumu{0}}saņemšanu, tranzītu, muitošanu un gala piegādi. Vairs nav izmisīgs "kur ir mans konteiners?" e-pastiem plkst. 2:00. Tikai pārredzamība, kurai varat uzticēties.
- Muitošana, kas neliek sviedrus.Neatkarīgi no tā, vai krava tiek pārvietota caur AICM, AIFA vai pavisam citu vārteju, mūsu valdības -licencētie akreditācijas dati-IATA, FIATA, FMC, NVOCC-nozīmē, ka mēs kārtojam dokumentus, lai jums tas nebūtu jādara. Mēs iepriekš izskatām dokumentus, savlaicīgi atzīmējam problēmas un ātrāk notīrām kravas.
- Attiecības, kas pārvieto kalnus.Tiešas partnerības ar lielākajiem pārvadātājiem un aviokompānijām nozīmē, ka mēs nodrošinām vietu pat tad, ja kapacitāte kļūst ierobežota. Un tā kā katram klientam ir uzticēti loģistikas koordinatori, jūs nekad nenokļūstat starp nodaļām, kad rodas kaut kas steidzams.
Būsim godīgi: neviens neizvēlas ekspeditoru tāpēc, ka viņam patīk kārtot dokumentus vai izsekot konteineriem laika joslās. Jūs izvēlaties vienu, jo jūsu bizness ir atkarīgs no tā, vai lietas katru reizi tiek parādītas laikā. Un šobrīd, kad ASV-aviācijas strīds joprojām ir neatrisināts un nenoteiktība valda pār vienu no pasaulē noslogotākajām tirdzniecības zonām, "laicīgumu" nevar atstāt nejaušības ziņā.
Pasaules kauss varētu būt sācies bez Mexicana. Bet jūsu kravai nav jāgaida politiskā strupceļā.
Neļaujiet regulējuma kavējumiem novirzīt jūsu piegādes ķēdi malā.Sazinieties ar XMAE Logistics jau šodienlai saņemtu konsultāciju,{0}}mēs parādīsim, kā īsta elastība un lietpratība uz-uz vietas nodrošina jūsu sūtījumu kustību neatkarīgi no tā, kas notiek debesīs.
