Ja esat loģistikā vai starptautiskā tirdzniecībā, jūs, iespējams, esat pamanījis, ka nosūtīšanas izmaksas atkal kāpj -. Bet šoreiz tas attiecas ne tikai uz degvielas cenām vai ostas sastrēgumiem. Klusāks, tomēr dārgāks jautājums ir centrālais posms:Tukšo konteineru kustību pieaugošais tilpums.
Lūk, kas notiek - un kāpēc tas ir svarīgi jūsu piegādes ķēdei.
Tukšā konteinera problēma: slēpts izmaksu vadītājs
Konteineru pārvadāšanas līnijas saskaras ar strauju darbības izdevumu pieaugumu nesabalansētās globālās tirdzniecības dēļ. Vienkārši sakot, vairāk konteineru tiek pārvietoti tukši - no vietām, kur tie ir izkrauti (piemēram, ASV un Eiropa), lai eksportētu - smagos reģionus (piemēram, Āzija).
Kaut arī konteineru pārvietošana vienmēr ir bijusi biznesa sastāvdaļa, šo kustību mērogs ir sasniedzis jaunus augstumus. Saskaņā ar nozares ziņojumiem dažos galvenajos maršrutos ir redzami tukši konteineru attiecība līdz pat 30–40%. Tas nozīmē, ka gandrīz katrs trauka trešais konteiners varētu būt tukšs.
Kāpēc tas notiek?
- Tirdzniecības nelīdzsvarotība: Tādas valstis kā ASV importē daudz vairāk nekā tās eksportē, izraisot konteineru pārpalikumu noteiktos reģionos.
- Steidzams pieprasījums eksporta mezglos: Ražotājiem Ķīnā un Dienvidaustrumu Āzijā ir nepieciešami konteineri ASAP, lai izpildītu eksporta pasūtījumus. Piegādes līnijas drīzāk atgrieztos iztukšojumos, nevis gaidītu, kamēr tās tiks uzpildītas uz vietas.
- Sastrēgumu un laika jautājumi: Osta aizkavē traucējumu konteineru pieejamību, liekot pārvadātājiem izvilkt iztukšojumus no depo ātrāk, nekā gaidīts.
Kā tukši gājieni sasniedz kuģniecības līniju budžetus
Tukšu konteineru pārvietošana nav bezmaksas. Tas maksā naudu:
- Transporta konteineri ar kravas automašīnu vai sliedi no izlādes ostām uz depo
- Uzglabājiet tos uz laiku
- Apstrādājiet un pārvietojiet tos uz kuģiem, kas saistīti ar eksporta centriem
- Šie izdevumi saskaita -, un galu galā tie tiek nodoti ķēdē. Pārvadātāji tagad ievieš jaunas maksas un likmju korekcijas, lai kompensētu šo darbības slogu.
Piemēram:
- Paaugstināta "aprīkojuma nelīdzsvarotības" piemaksas
- Augstākas kravas rādītāji joslās ar smagiem tukšiem kustības izaicinājumiem
- Samazināta elastība konteineru brīvas aizturēšanas laikā
Ko tas nozīmē nosūtītājiem un uzņēmumiem
Ja jūs nosūtāt preces, jūs, iespējams, jau esat sajutis šķipsnu. Lūk, kā palikt priekšā:
- Plānojiet tālāk iepriekš: Atļaujiet vairāk laika konteineru savākšanai un atgriezties.
- Izpētiet reģionālās alternatīvas: Dažreiz dažādu vietu iegūšana vai nosūtīšana var palīdzēt izvairīties no pārslogotiem vai dārgiem maršrutiem.
- Darbs ar veikliem partneriem: Loģistikas pakalpojumu sniedzēji (piemēram, mēs XMA loģistikā), kuriem ir spēcīgas pārvadātāju attiecības un reālas - laika redzamība var palīdzēt pārvietoties uz šiem izaicinājumiem.
Apakšējā līnija
Tukšas konteineru kustības ir kluss nodoklis par kuģniecības nozari -, kas aug ātrāk, nekā daudzi gaidīja. Kamēr pārvadātāji pielāgojas, nosūtītājiem jāpaliek informētiem un aktīviem.
XMA loģistikā mēs palīdzam uzņēmumiem optimizēt savas piegādes ķēdes pat tad, ja tirgus kļūst grūts. Neatkarīgi no tā, vai tas ir navigācija pa piemaksām vai atrodama gudrāku maršrutēšanas iespēju atrašana, mēs esam šeit, lai jūsu krava pārvietotu - efektīvi un pieņemamību.
Vai nepieciešama palīdzība konteineru nosūtīšanas stratēģijā?
Sazinieties ar mūsu komandu XMA loģistikā, lai iegūtu pielāgotus risinājumus, kas atbilst jūsu vajadzībām.
