Eiropas galvenās ostas aizraujas. Roterdamas termināļi tikko pulksteņrādītā 6. 2- dienas kuģu gaidīšanas laiki pagājušajā nedēļā. Hamburga? 5 dienas un skaitīšana. Antverpenes atlikums tikai jūlijā pieauga par 18%. Tas nav "bizness kā parasti" - tas ir pilnvērtīgs loģistikas sašaurinājums, kas izmaksā importētājus 14 USD, 000/dienā par iesprostotu konteineru (Drewry Maritime Research). Izpakosim, kas notiek un cik gudri nosūta nosūtītājus.
Kāpēc ostas atkal aizsērē
1️⃣ Strike Domino Effect: Vācijas Ver.di Union streiki paralizēja Hamburgu 48 stundas pagājušajā mēnesī. Francijas le havre sejas rotējošas pastaigas.
2️⃣ Covid Hangover: termināļi joprojām darbojas ar 70% personāla līmeni, neskatoties uz 2023. gada kravas apjomiem, kas atbilst pirmspandēmiskajām virsotnēm.
3️⃣ Ķīnas eksporta pārspriegums: jūnija sūtījumi no Ningbo uz ES 22% palielinājās kā ražotāju priekšējās slodzes Q4 pasūtījumi.
Reālās pasaules ietekme, ko mēs redzam
.
• Aukstas glabāšanas pārslodzes dēļ Felixstowe tiek novērstas atkārtotas konteineri ar spāņu ogām.
• Eksplozētāji ziņo par 300% pieaugumu "avārijas dzelzceļa" pieprasījumos no Piraeus uz Centrāleiropu.
3 taktika, kas darbojas šobrīd
- Port Roulette stratēģija: 40% no Ziemeļeiropas kravas pāreja uz nepietiekami izmantotiem centriem, piemēram, Koper (Slovēnija) vai Gdansk. Pagājušajā mēnesī ietaupīja vienu automobiļu klientu 11 dienas.
- Iepriekšēja sakropļošanas hacks: pirms kuģa ierašanās iesniedziet pilnu muitas dokumentus 72 stundas. Sagrieziet Antverpenes laiku no 6 dienām līdz 38 stundām mūsu ķīmiskajiem nosūtītājiem.
- Viedā sakraušana: LCL sūtījumu konsolidēšanai izmantojiet Hamburgas kavēšanos. Viena mēbeļu importētājs ietaupīja 17 eiro, 000, gaidīšanas laikā apvienojot 3 daļējus konteinerus.
Xmae tiešraides ostas informācijas panelis parāda jums
Kur tas patiešām kustas:
- Roterdamas vidējais kravas automašīnas apgrozījums: 4,1 stundas (pret 2,6 stundām pirms krīzes)
- Brēmerhavenas pagalma noslogojums: 94% - Izvairieties līdz 15. augustam
- Gēteborgas jaunās 24/7 kravas automašīnu joslas: 1,8 stundu vidējā pieeja
Nejaujiet-stresa pārbaudi pārbaudiet piegādes ķēdi
Mūsu komanda tikko atbrīvoja 2,3 miljonus eiro ieslodzītajā kravā mašīnu eksportētājam, izmantojot:
• Alternatīvas izlādes ostas klauzulas
• Dokātā pārraides partnerības
• Prioritāšu liellaivu savienojumi no stiprinājumiem
Nepieciešams sastrēgumu sagriešanas plāns, kas pielāgots jūsu sūtījumiem?Iegūstiet reāllaika ostas analītiku vai DM mūsu 24/7 operāciju komandu.
