Transperatīvs gaisa satiksmes tirgus atkal uzkarsē pēc mēnešiem ilgas klusinātas aktivitātes, bet neveiciet šo atjaunošanos līdz citam e -komercijas uzplaukumam. Nozares dati un pārvadātāju pārskati atklāj niansētāku stāstu par to, kurš veica pieprasījumu un kāpēc tas ir svarīgi nosūtītājiem 2024. gadā.
Kas patiesībā pārvieto adatu?
Kamēr Q2 parasti sniedz sezonālu pastiprinājumu, šī gada ietilpības krīzes rodas no trim negaidītiem autovadītājiem:
1. Tradicionālā ražošanas rēkšana atpakaļ
Auto detaļas, rūpniecības aprīkojums un pusvadītāju sūtījumi tagad dominē gaisa kravas, kas manifestē no Āzijas. Foxconn nesenais 22% AirFreight apjoma Spike (q 1 2024 ieņēmumu izsaukums) atspoguļo plašāku tendenci: rūpnīcas apiet okeāna kravu kavēšanos, lai ievērotu Rietumu klientu atjaunošanas termiņu atjaunošanu.
2. "Just-incase" inventāra atiestatīšana
Lielākie mazumtirgotāji, piemēram, Home Depot un Ikea, tagad piešķir 15-20% no kritiskajām SKU gaisa sūtījumiem (JOC loģistikas dati), riska ierobežojot Sarkanās jūras traucējumus un rietumu krasta ostas darba nenoteiktību. Tas nav par ātrumu - tā ir piegādes ķēdes apdrošināšana.
3. Aukstās ķēdes pārsteigums
Tagad ātri bojājošie veido 18% no transpešā okeāna gaisa kravas (IATA Q1 ziņojums)-domājiet, ka Austrālijas premium liellopu gaļa līdz LAX un Japānas temperatūrai jutīgām zālēm. E-komercijas vieglie zemes gabali nevar konkurēt ar šiem augstas ražas sūtījumiem.
Kāpēc e -komercija šeit nav varonis
Amazon un Šeina daudzie izturīgie gaisa tīkli stāsta tikai pusi no stāsta. Patiesība ir:
- Pārrobežu e-komercijas paketes maksimāli iziet plkst12% no kopējā transponējošā gaisa apjoma(Cargoai Analytics)
- Lielākā daļa tirgus vietu tagad izmanto īpašus čartera tīklus - nevis komerciālu vēdera telpu
- Maksimālās sezonas piemaksas padara AirFreight izmaksas, kas ir vislielas, izņemot luksusa preces, izņemot luksusa preces
"Mēs redzam, ka kravas lidmašīnas lido par 92% pilnu, bet tās ir B2B rūpniecības preces, kas piepilda vēderu," atzīmē XMA Loģistikas aviokompānijas vadītājs Maikls Ren. "Nosūtītāji par prioritāti nosaka paredzamos izpildes laikus, izmantojot tīru ātrumu."
Ko tas nozīmē jūsu 2024. gada stratēģijai
1. Piedāvājums agri par farmacātu\/ātri bojājošiem logiem
Ierobežota vēsa ķēdes ietilpība nozīmē, ka primārie sloti izpārdod 6-8 nedēļas uz priekšu.
2. Piesaistiet jauktu konsolidāciju
Pāris ar laiku jutīgiem rūpniecības sūtījumiem ar vispārēju kravu, lai uzlabotu sarunas par likmi.
Noskatieties jaudas šūpoles faktorus
Boeing 787 Piegādes kavēšanās + Cathay Pacific 20% kravas autoparka samazināšana {= Stingrāka Q3 telpa.
Vai esat gatavs orientēties jaunajā gaisa kravā?
Neatkarīgi no tā, vai tas nodrošina prioritāro liftu ražošanas komponentu ražošanai vai atlaišanas ēku jūsu Āzijas un ASV loģistikas sajaukumā, XMA Logistics drēbnieki ir gaisa aizsardzības risinājumi, kas atbilst reālās pasaules pieprasījuma vadītājiem, nevis nozares hipe.
*Sazinieties ar mūsu diennakts gaisa komandu, lai aizslēgtu ietilpību pirms vasaras izspiešanas.*
